潺潺的流水、翠綠的植被和灰磚瓦房,這里不是哪個江南小鎮,而是天津陳官屯運河文化博物館里大運河的微縮景觀。整個景觀上蓋玻璃板,行走在玻璃板上,就好像鳥瞰著大運河。

9月7日至8日,全國政協文化文史和學習委員會“推動大運河文化帶建設”重點提案督辦調研組在天津進行調研時,委員和專家們看到,雖然只是天津市靜海區的一個鎮,但陳官屯有自己的“運河文化博物館”,以大運河為主線,展示了陳官屯千年來不同時期的文物近千件。古城風貌、農業文明、風俗習慣等,通過不同形式展現在人們面前。據了解,這里游客每年能夠達到30萬人次,委員和專家們驚喜不已。

歷史上,天津市內北運河由北往南,南運河由南向北,與子牙河相遇,一同匯入海河,三河交匯處稱為三岔河口,曾是天津最早的居民點、最早的水旱碼頭、最早的商品集散地。這個被譽為“天津搖籃”的城市發祥地,如今已成為一片現代化的高樓大廈。雖然河邊的景觀打造得優美,可供市民游覽觀看的設施也比較完善,但“三岔河口”的歷史面貌因現代化的演變被埋沒,歷史文化氣息被沖淡,這又讓委員和專家們感到遺憾。

通過這幾天的調研,全國政協委員、南京大學文化與自然遺產研究所所長賀云翱指出,無論是北京對于大運河通州段,還是天津對于其境內的南北運河,雖然在文化帶建設方面做了大量的工作,但考古工作還是一塊短板。他認為:“光靠地表上的東西進行文化帶建設還遠遠不夠。”

一路上,關于運河文物的挖掘、保護和利用,一直是委員和專家們熱議的話題。全國政協副主席劉奇葆指出,大運河是中華民族最具代表性的文化標識之一,具有獨特的歷史文化價值,盡管今天它的某些功能漸漸退出歷史舞臺,但它的歷史文化價值卻歷久彌新、更加凸顯。今天我們建設大運河文化帶,第一位的任務就是做好大運河歷史文化遺產的搶救、發掘和保護工作,這也是一項基礎性工作。

作為中國大運河申遺文本總撰稿人,清華同衡規劃設計研究院遺產保護與城鄉發展研究中心副總工程師張謹對大運河的感情不言而喻,她深感大運河作為中國古代社會最為宏大的水利航運工程,開創了很多人類工程史的先河,體現了中華民族的創造性,是民族精神和文化自信的來源,其文化價值亟須被深入挖掘。

民進中央人口資源環境委員會委員、中國水利水電科學研究院高級工程師萬金紅介紹說,位于大運河天津段最南端,也是運河出天津最后一道閘口的九宣閘,是清光緒年間的運河水利工程遺址,旁邊至今仍立有直隸總督李鴻章書寫的碑文。大運河的物質文化遺產不僅包括考古挖掘出來的古代文物,也包括像九宣閘這樣的水利工程。但目前,水利遺產保護利用現狀不佳,水利科技文化價值研究不足,也沒有被公眾很好地認識,建議加強對中國古代水利科技文明挖掘、宣傳、展示工作,使大運河科技文化價值深入人心。

委員和專家們認為,鋼筋水泥的現代化取代不了歷史文化的價值,必須充分認識大運河文化遺址遺跡保護、傳承、利用的重大意義。在推進大運河文化帶建設過程中,要高度重視、持之以恒地推進物質文化遺產和非物質文化遺產的保護、傳承和利用,讓積淀了2000多年豐厚歷史文化遺產的大動脈在今天綻放光彩。