新華社西寧１１月８日電題：云端上的青春——記武警青海總隊某大隊大隊長楊富祥

王玉山、王金兵、郭紫陽

３６歲的楊富祥看上去比實際年齡蒼老許多。

這是風霜雕刻的印記：任誰在海拔四五千米的雪域高原待上十多年，都會換個模樣。

何況，這里還是被世人稱為“生命禁區的禁區”——

平均海拔４７００多米的昆侖山腹地，風雪彌漫的可可西里無人區。官兵們形容說：氧氣吃不飽、風吹石頭跑、樹不活一棵、鳥也難飛高。

就是在這樣一個環境極端惡劣的地方，從２００６年７月青藏鐵路建成通車那天起，武警青海總隊某大隊大隊長楊富祥就扎根在鐵路守護線上，從海拔４０５０米的三岔河到４５３３米的沱沱河，再到４８６８米的昆侖山隧道，日復一日，年復一年，安全護送１３萬多趟列車穿行天路。

積雪終年不化的昆侖山，在多雨的夏季，極易發生山體滑坡和泥石流災害。

２０１４年６月，隧道北出口因突降暴雨發生嚴重山體滑坡，巨石和泥沙侵入鐵路限界，將鐵路軌道掩埋２０余米。此時，還有不到一個小時，拉薩到上海的火車就要通過隧道。

時間就是生命，情況萬分緊急。

在沒有任何機械設備協助下，楊富祥帶領官兵冒著暴雨，渾然不顧隨時可能發生的危險，肩扛手抬、打樁拉網、移土清泥，終于在列車通過前將路基上的落石和泥沙清理干凈。

在高寒缺氧的無人區巡邏執勤，每走一步都會感到胸悶氣喘、腿如注鉛，暗坑雪窩、狂風暴雪更是潛在威脅。

去年冬天的一件往事，戰士唐永強至今難忘。

那天清晨，氣溫驟降至零下１５攝氏度。楊富祥帶領官兵全副武裝，頂著刺骨寒風，踩著沒膝積雪，深一腳淺一腳踏上了巡邏路。

然而，高原的天說變就變，暴風雪說來就來。

“風急雪狂，人根本站不穩，雪花冰粒直往脖子里鉆，大家緊緊地裹著衣領、捂著棉帽，艱難跋涉。”唐永強突然腳下一滑，身體被狂風吹得向后倒去，眼看就要滾下山坡。

“楊隊長一把抓住我，自己卻因慣性摔倒，眼角被利石劃出一道口子，血剛冒出來，就立即凝固了。”

顧不上包扎，楊富祥和戰友們繼續迎著風雪，向下一個巡邏點進發。歸隊時，已是深夜。

扶危排險，不僅發生在巡邏路上。不期而至的沙塵、飛雪、冰雹，再加上坡度大、彎道多，導致部隊營區山下的１０９國道經常發生交通事故。

在無人區遇到險情，如果得不到及時救助，后果不堪設想。

為及時給求助者提供幫助，楊富祥特意在國道醒目處設立了１５塊寫有“有困難找武警”和緊急求助電話的便民牌，先后參與車禍救援３０多起，熱心幫助群眾解決困難５０多次。一塊塊“便民牌”，成為千里文明青藏線上的一道暖心風景。

風一程，雪一程，身在青藏線上行。

１２年來，楊富祥帶領部隊在無人區鐵道線上武裝巡邏２３００多次、累計行程２萬余公里，排除鐵路落石、野生動物上道等險情６０余起，確保了青藏鐵路大動脈安全暢通。

１２年來，楊富祥與官兵一起艱苦創業，在昆侖戈壁建起了第一個大棚溫室，種出了第一批新鮮蔬菜，結束了官兵吃凍肉、咽干菜的歷史。先后榮立一等功１次、二等功１次、三等功３次，被表彰為“中國武警十大忠誠衛士”。

時光流轉，滄桑容顏。

唯一不變的，是軍人肩上的使命和心中的忠誠。

目送著一列列疾馳而過的火車，撫摸著營區用石頭拼成的鮮紅黨旗，楊富祥說，自己的生命就像芨芨草一樣，早已深深地扎根在青藏線上。