【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國《每日郵報(bào)》11月15日報(bào)道，研究發(fā)現(xiàn)，倫敦柴油煙霧中的氮氧化物和煤煙顆粒可導(dǎo)致兒童的肺部發(fā)育遲緩，嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致終身的呼吸障礙。

倫敦瑪麗皇后大學(xué)研究小組對倫敦托哈姆萊茨區(qū)、哈克尼區(qū)、格林威治區(qū)和倫敦市28所小學(xué)的2164名兒童進(jìn)行調(diào)查，年齡在8到9歲之間，并對兒童的健康狀況和接觸空氣污染物的情況進(jìn)行了五年的監(jiān)測。結(jié)果表明，兒童的肺活量比預(yù)期平均低5%。這可能使他們面臨終身呼吸障礙的風(fēng)險(xiǎn)，比如哮喘和復(fù)發(fā)性胸部感染。據(jù)估計(jì)，英國每年有4萬多人死于空氣污染。

倫敦瑪麗皇后大學(xué)的克里斯·格里菲思(Chris Griffiths)教授表示:“盡管倫敦的空氣質(zhì)量有所改善，但城市中以柴油為主的空氣污染正在損害兒童的肺部發(fā)育，增加其在成年后肺部疾病的風(fēng)險(xiǎn)。”

此前的研究顯示，在孕婦的子宮中發(fā)現(xiàn)了微小的汽車煙塵顆粒，這表明未出生的嬰兒也有肺部患病的危險(xiǎn)。在引入低排放區(qū)之后，氮氧化物水平有微小的改善，但煤煙顆粒卻沒有改善。

倫敦國王學(xué)院的伊恩·穆德威(Ian Mudway)博士稱:“我們迫切需要改善空氣質(zhì)量，尤其是在擁擠的城市里。低排放區(qū)的有效性需要仔細(xì)和客觀的評估。證據(jù)表明，空氣污染會影響在倫敦出生和成長的孩子的健康，因此需果斷采取行動。”

英國哮喘研究所的研究室主任薩曼莎·沃克(Samantha Walker)博士表示:“倫敦的低排放區(qū)并未改善兒童的肺活量，小范圍的減少空氣污染的方法是行不通的。若空氣污染導(dǎo)致兒童的肺部發(fā)育不正常，則會增加他們患哮喘的可能性，并面臨危及生命的哮喘發(fā)作的風(fēng)險(xiǎn)。政府需通過實(shí)施新的《清潔空氣法》來解決有毒空氣問題，以確保每個公民，尤其是兒童的安全。”

國王學(xué)院的研究員弗蘭克·凱利(Frank Kelly)教授稱:“這些研究有助于支持建立新的超低排放區(qū)，到2021年，柴油汽車的司機(jī)需在南北環(huán)線內(nèi)付費(fèi)駕駛。”(戰(zhàn)穎 劉洋)