幸福家園地下車庫。

近日，北京市東城區廣渠門內幸福家園小區多位業主向新京報記者反映稱，所住小區的開發商正在以每個60萬起，最高99萬元的價格向業主出售車位，業主們難以接受。對此，北京市住建委工作人員表示，開發商自有車位出售、出租完全市場化，不受管控。

15平方米車位賣近百萬元

“前段時間，我們像往常一樣交租金時，卻被告知停車場不再續租，要想繼續使用地下車庫，唯一的辦法就是買車位，而面積為15.36平米的車位最高賣到了99萬元。”已經連續租車位16年的一期業主李浩(化名)告訴記者，“開發商在賣房時承諾車庫可租可售，在業主手冊中寫得清清楚楚，現在，卻在沒有提前和業主有任何溝通的情況下，單方面決定10月31日不再續租，此次車位糾紛主要涉及156戶，211個車位。”

業主稱開發商在賣房時承諾車庫可租可售。

“現在小區大部分車位價格都七八十萬，而十多年前，車位幾萬塊就可以買。”業主王女士表示，“物業允許租賃車位時候的價格為450元/月，當時在區域內價格較高，其他小區價格約200元/月。”

據該小區附近中介介紹，目前，幸福家園小區附近的富貴園、國瑞城、水上華園等小區產權車位的價格為60萬-70萬元/個，租賃價格為600元-1000元/月。

開發商：價格經過調研，隨行就市

據業主提供的相關材料顯示，幸福家園小區地下停車場產權車位的產權人為北京金第房地產開發有限責任公司(以下簡稱“金第公司”)，北京金宇宏物業管理有限責任公司(以下簡稱“金宇宏物業”)受金第公司委托，為該小區地下停車場提供管理服務。

小區部分業主介紹，最近這四個多月間，業主在居民委員會的協助下數次找到開發商協商，業主維權過程中，開發商方面只有一次承諾將對不買車位的業主另外劃分其他的小區停車位保障業主有地停車。但一直未落實車輛另行停放的問題，并在后面幾次協商中再未提及此問題。

“在約談中，金第公司希望我們能夠理解他們，企業面臨著職工工資發不出來，銀行貸款還不上，企業負債率太高等經營不善的問題。”業主呂女士說，“但不能因為企業本身有問題就轉嫁到我們業主身上。不能因為看中停車場費這塊肥肉，就把我們轟出來。”

連日來，記者就此事多次與金宇宏物業、金第公司取得聯系。11月21日下午，自稱金第公司方面相關負責人回復記者稱，“目前對外出售車位都是產權車位，是開發商持有的，相關價格是經過調研后才定的，即隨行就市。同等條件下，先滿足小區內尤其是租賃車位業主的購買需求。至于有沒有承諾給不買車位的業主劃分其他地方停車，還需進一步落實后方可確定。”

另外，據業主提供的材料顯示，金第方面曾宣稱幸福家園小區車位價格在63萬元/個，最高價標注為99萬元/個。但此銷售價格暫未獲得金第方面的確認。

住建委：開發商自有車位出售、出租完全市場化

針對此事，11月21日上午，記者與小區所在轄區東城區龍潭社區街道辦事處取得聯系，相關工作人員稱，“據開發商提供的材料顯示，該小區一期車位是開發商自己持有，二、三期車位屬人防所有。”

針對此事，11月21日上午，記者聯系到了北京市住房城鄉建設委物業服務指導中心，相關工作人員表示，目前沒有相關法律法規對小區停車位(車庫)銷售價格進行限定，只要車位(車庫)是開發商所有，出售或者出租都由所有人(開發商)自主決定，價格也沒有限制，也沒有規定改變出租或出售形式必須要提前公示，完全是市場化。如果車位產權非開發商所有，則需要根據實際情況再做處理。對此，北京金訴律師事務所合伙人律師王佳紅認為，小區內的車位有三種情形，第一種是占用人防的車位，開發商在經過人防部門的許可后，可以當作車位進行使用;第二種是占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有，開發商無權決定出租、出售，更無權決定價格;第三種則是開發商建設的，具有完全產權的車位，開發商有自主決定出租、出售以及出售價格的權利，目前法律上對于車位的銷售價格確實沒有具體的規定或限制。就幸福家園的車位銷售而言，開發商若是有車位產權，高價出售并不違反法律的規定，但是應該首先滿足業主的需求。即，在同等條件下，業主有優先購買權。