央視網消息：關注民航最新的一個變化，從明年(2019年)1月1日起，南航將退出天合聯盟。很多經常乘坐飛機的人都想知道，退出聯盟之后積分還有沒有效？買過的套票還能不能用？以后乘坐飛機有什么變化？

據南航工作人員介紹，2019年1月1日起，南航退出天合聯盟。2019年為過渡期，旅客仍可享受聯盟同等服務。旅客購買南航機票、旅行日期在2019年12月31日前(包括31日)的，都可以享受目前天合聯盟同樣的服務，比如積分兌換里程，休息室服務等。旅客已經購買的天合聯盟套票和天合聯盟成員公司銷售的南航客票，仍享受同樣的中轉服務、休息室服務、常旅客里程服務。過渡期期間，南航不再銷售天合聯盟套票產品。

南航國際合作部總經理吳國翔

南航國際合作部總經理吳國翔：我們也在和全球范圍內更多的航空公司在進行雙邊合作的談判。未來南航的旅客不僅僅可以享受到聯盟的服務資源，同時也可以享受到其他聯盟其他航空公司的這樣一些服務資源和航班的有效銜接。

新聞背景：什么是航空聯盟

很多旅客可能不知道，航空聯盟是什么？航空公司加入不同的聯盟對我們旅客乘機出行有什么影響呢？

航空聯盟是兩家或以上的航空公司之間所達成的合作協議。目前世界最大的三個航空聯盟分別是星空聯盟、天合聯盟和寰宇一家。

對于航空公司來說，聯盟能為單個航空公司提供更大的航空網絡，可以實現維修設施、運作設備、職員的共用，可以相互支援地勤與空廚作業以減低成本等。

對于旅客來說，在一個航空聯盟內，只要成為任一家成員的VIP客戶，就可以獲得聯盟內其他成員航空公司的相應權利，能夠在積分兌換、貴賓室使用、優先登機、升艙服務、中轉與行李等方面享受會員待遇。

中國民航管理干部學院教授鄒建軍：對老百姓來講，就是我能去那些地方我一天到底有幾個航班可以選擇，那現在他們的這種不論是聯盟也好還是深度合作也好，事實上就是在給我們提供這種便利，簡單說就是通達性，得到一個非常大的改善。

境內外航司合作 旅客乘機更便捷

近些年，中國的航空網絡不斷在擴大，國內的航空公司與國外的航空公司的合作不斷加深，這次南航退出天合聯盟后，將與美國航空公司加強合作。那么境內外航空公司的深度合作，將給旅客乘飛機出行帶來哪些變化呢？

2019年起，南航將和美國航空公司開展擴大代碼共享等合作。境內外航空公司深度合作后，首先在購票方面，旅客可選擇的跨境航班增多了。

南航國際合作部總經理吳國翔：共享合作協議實施之后，在美國通過美航的樞紐延伸到美國21個城市，我們在中美之間由南航和美航每天有64個航班往返于這個中美之間。

乘機時，境內外航空公司合作，將實現跨境航班“一票到底”。以廣州到華盛頓為例，合作前旅客需要購買廣州到紐約和紐約到華盛頓兩段行程的客票，辦理兩次值機和行李托運等手續。合作后，將省去中轉時的值機手續，同時，兩家航空公司的會員里程和休息室都將實現共用。

中國民航管理干部學院教授鄒建軍：境外航空公司和境內航空公司這種合作，那么對于我們老百姓來講，出入境它是變得越來越便利，越來越便捷，而這也就是我們可選的余度會越來越多。