人民政協網北京3月6日電（記者 劉艷）3月5日，恒大健康（HK.0708）發布盈利預警，公告顯示該公司健康管理板塊業績保持穩定，但新能源汽車板塊預計將錄得17億元凈虧損，總體預虧14億。

業內人士表示，恒大健康目前處于“造車”投入期，尤其是一系列大手筆戰略布局，難免會讓上市公司財報承壓。同樣在新能源汽車領域，蔚來上市首份年報顯示，其2018年凈虧損高達233.28億。無獨有偶，上市之初的特斯拉同樣錄得大額虧損，且連續虧損15年。但特斯拉的股價卻一路走高，8年間上漲了17倍，市值一度超越福特和通用，成為美國市值最大的汽車公司。

“新能源汽車是高投入的燒錢行業，前期虧得起，并且把巨額投入轉化為技術突破和市場份額，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。”上述分析人士表示。

過去一年恒大通過一系列并購，相繼獲得了世界最大的汽車經銷商廣匯汽車的渠道，世界領先的純電動汽車集團NEVS的生產、研發平臺，世界頂級超跑公司科尼賽克的戰略協同，以及動力電池卡耐新能源的核心技術。意味著恒大已完成新能源車研發、生產、銷售、售后服務及核心零部件的完整的產業閉環，為未來發展奠定了良好基礎。

就在同一天，恒大健康母公司中國恒大（HK.03333）發布正面盈利預告，其2018年凈利潤和核心業務凈利潤均實現大幅增長，其中核心業務凈利潤同比大增90%以上。按恒大2017年核心業務凈利潤為405.1億估算，其2018年核心業務凈利潤達770億以上，再度刷新行業最高紀錄。

母公司良好的業績表現，成為恒大“造車”的有力保障，將進一步推動恒大在全球新能源汽車領域的戰略布局與技術儲備。