新華社廣州4月2日電（記者 胡林果）3500多公里長的綠道像一條條綠色的絲帶，貫穿著繁華都市和綠野鄉(xiāng)村，連接自然山水、公園景區(qū)與歷史景觀。廣州依托 “山、水、城、田、海”的自然格局，打造貫穿城鄉(xiāng)的綠道網絡體系，讓人們在綠道中感受著生態(tài)幸福。

城景交融的綠道讓生活慢下來

伴著清晨和煦的微風，在廣州科學城創(chuàng)新大廈工作的白領劉宇新踏上“云端綠道”，走向公司。架在馬路上、連在高樓間的科學城“云端綠道”，通過連廊實現了山體綠地無隙連接。市民行走于此，即使身邊車水馬龍，依然能夠聽到鳥語，聞到花香。

自2010年啟動綠道建設以來，廣州市黃埔區(qū)依托原有路網、水網、公園和綠化帶，以綠道串聯沿線人文、地理、生態(tài)景觀，將30多個公園、100多家企業(yè)及各種公共設施連接起來。

廣州市黃埔區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局綠道管理負責人吳朝說，黃埔區(qū)高新企業(yè)多、年輕人多，創(chuàng)新企業(yè)需要更多的靈感與活力。“綠道就如一條牽引線，將企業(yè)、公園、地鐵站等設施串了起來，鋼筋水泥的城市森林也不再冷冰冰。”

廣州綠道還不斷完善其配套設施。在LG總部工作的彭憲休息時間常與同事在“LG驛站”休閑聊天，依托綠道而建的休閑驛站提供了無人售賣、手機充電以及直飲水等功能，有效滿足了人員的駐停需求。

像這樣集多種功能于一體的智慧型綠道驛站目前在廣州市黃埔區(qū)已有17個，驛站運營方之一的廣州銳途自行車租賃有限公司聯合創(chuàng)始人蔣平說，綠道驛站充分考慮城區(qū)空間、企業(yè)布局特點，力求做到“一站一景”，讓市民在綠道中“動得起來、停得下來”。

“廣州綠道已成為市民綠色出行之道、休閑健身之道、服務企業(yè)的綠色之道。”廣州市林業(yè)和園林局局長楊國權說。

山水相依的綠道讓村民富起來

今年61歲的蓮塘村村民邱伙永怎么也沒有想到，一條綠道，讓家門口的野竹林成了游客絡繹不絕的熱門景點，一家人也從耕地務農轉向了開農家樂致富。

邱伙永所在的蓮塘村位于廣州市增城區(qū)增江河畔，東邊緊靠增江河，西邊是連綿起伏的小山丘，整個村子被青山綠水包圍著，形成三面環(huán)水、一面靠山的景色。但因為交通不便，這里一直不為外人所知。

2008年，蓮塘村通過租用集體或者村民土地的方式建設鄉(xiāng)村綠道。廣州市增城區(qū)林業(yè)和園林局綠化委員會辦公室主任武暢說，蓮塘村在建設綠道時，盡量不占用耕地，綠道從原有的果樹林下穿過。

綠道帶來了人氣，村民也成了經營農家樂的店主。村民邱志偉說，短短一年時間，村里就有30多家農家樂興起。

隨著規(guī)模效應顯現，邱志偉的農家樂從當初只有4桌，發(fā)展到如今的50桌，年營業(yè)額達70萬元。據統計，2018年蓮塘村游客量超過60萬人次。

自行車雕塑、自行車主題餐廳、自行車環(huán)湖道……2018年，以綠道為主題、占地約2800畝的 “蓮塘印象”生態(tài)園在蓮塘村正式營業(yè)。公司負責人王勇說，如今生態(tài)園有50多位員工，幾乎都是來自蓮塘村的村民。“真正讓村民享受到旅游資源帶來的實實在在的效益。”

提升綠道精細化管理水平讓綠道用起來

3500多公里綠道串聯起500多個景觀、景點，覆蓋全市7000多平方公里的面積，服務人口超過1000萬，這一連串的數字的背后是廣州較早建設綠道的意識，而在楊國權看來，未來更重要的是如何讓綠道用起來、更好地服務于人民。

廣州市增城區(qū)遵循屬地管理原則，將綠道的維護及日常管理納入各級政府的公共管理范圍，將責權分解到屬地鎮(zhèn)街。受益于綠道建設的蓮塘村，則由村民自發(fā)成立了一個清潔隊，負責清理村公共綠道。

而在高新企業(yè)扎堆的黃埔區(qū)，綠道的管理形成了“政府引導、市場參與”的多元化運營管理模式，通過政府采購，引入社會企業(yè)參與綠道運營管理。在蔣平看來，多社會主體參與也激發(fā)了綠道建設的創(chuàng)新活力。

“城市的發(fā)展離不開科技的引領，如何讓綠道更受歡迎，也需要更多的‘科技范兒’。”蔣平說，公司正籌劃在綠道上配備運動電子打卡系統，以科技帶動綠道運營效率和使用體驗的提升。

據介紹，在不久的將來，廣州還將打造一條鋼結構無障礙步道——“云道”，串聯中山紀念堂、越秀公園等八個公園，通過空中步道聯通斷點，實現從中山紀念堂直達白云山。“廣州將繼續(xù)豐富綠道內涵，不斷提升綠道網的綜合功能效益。”楊國權說。