自9月25日通航以來，大興機(jī)場(chǎng)以其形似金色鳳凰的世界最大單體航站樓、硬核科技帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、世界首次實(shí)現(xiàn)“高鐵地下穿行機(jī)場(chǎng)”等創(chuàng)新點(diǎn)成為了中國(guó)面向世界的一張嶄新名片，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首。

大興機(jī)場(chǎng)即將“滿月”，對(duì)于乘客而言，他們又有哪些新鮮體驗(yàn)?zāi)兀拷?，筆者搭乘大興機(jī)場(chǎng)線列車，前去一探究竟。

“五縱兩橫” 交通便捷

大興機(jī)場(chǎng)橫跨兩市，位于北京市大興區(qū)及河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，距離天安門46公里，首都機(jī)場(chǎng)67公里，北京城市副中心54公里。

看似遙遠(yuǎn)的距離，旅客前往是否方便？為保證旅客順利抵達(dá)，大興機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了“五縱兩橫”綜合交通體系，旅客可以選擇軌道交通、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)巴士、省際客運(yùn)、出租汽車以及私家車等多種交通方式。

北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人容軍對(duì)“五縱兩橫”交通網(wǎng)進(jìn)行了介紹，“五縱”為軌道交通大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線、京雄城際鐵路、京開高速公路、京臺(tái)高速公路、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路；“兩橫”為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速公路、廊涿城際鐵路(在建)。“五縱兩橫”交通網(wǎng)不但可滿足旅客出入機(jī)場(chǎng)的交通需求，同時(shí)也成為京津冀交通一體化的主骨架。

有了完備的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旅客可以根據(jù)出行計(jì)劃和自身偏好選擇合適的交通方式。其中，軌道交通大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線和京雄城際鐵路因綠色環(huán)保、快速便捷的優(yōu)勢(shì)成為許多旅客的優(yōu)先選擇。

作為溝通市區(qū)與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通命脈，大興機(jī)場(chǎng)線列車設(shè)計(jì)速度最高可達(dá)160km/h，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)目前最高運(yùn)行速度60-120km/h的傳統(tǒng)地鐵列車。旅客章先生向筆者感嘆道：“真的太快了，只花了19分鐘，就能從草橋地鐵站來到大興機(jī)場(chǎng)！”同樣作為軌道交通，旅客乘坐京雄城際鐵路高鐵列車前往也十分快捷。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理孔越介紹說：“大興機(jī)場(chǎng)是全球首座高鐵地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓?！甭每蛷谋本┪髡境霭l(fā)到專門的檢票口，搭乘“復(fù)興號(hào)”高鐵列車可直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，最快20多分鐘。出城際鐵路或機(jī)場(chǎng)線，均可直抵托運(yùn)行李安檢臺(tái)，然后乘電梯直達(dá)出發(fā)層。

除這兩條軌道交通外，大興機(jī)場(chǎng)還開通了6條市內(nèi)機(jī)場(chǎng)巴士線路和4條省際客運(yùn)班線；并統(tǒng)一管理調(diào)度出租車，分開設(shè)置蓄車區(qū)和迎客區(qū)，方便乘客搭乘；另外還設(shè)置了停車樓和多個(gè)停車場(chǎng)，加起來將近9000個(gè)車位，并實(shí)現(xiàn)了路測(cè)交通指揮調(diào)度，讓旅客出行不再犯難。

智能出行 一路暢通

從進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到登機(jī)，大興機(jī)場(chǎng)致力于“全流程、零介入、無紙化”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使用自助值機(jī)和托運(yùn)、刷臉通行等智能化手段，使得旅客擁有了全新的暢快體驗(yàn)，助力旅客實(shí)現(xiàn)智能出行。

大興機(jī)場(chǎng)配備了400多臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，覆蓋率達(dá)80%。旅客只需要輕輕點(diǎn)擊觸摸屏，刷身份證，就可以順利地自助打印登機(jī)牌、行李牌，辦理托運(yùn)手續(xù)等。

除國(guó)際值機(jī)必須在四樓傳統(tǒng)值機(jī)大廳辦理手續(xù)外，國(guó)內(nèi)旅客可在三層國(guó)內(nèi)出發(fā)、地下一層軌道站廳自行完成國(guó)內(nèi)值機(jī)和安檢，不需轉(zhuǎn)換樓層，直接通達(dá)各自區(qū)域。旅客甚至可以直接在城市航站樓草橋站直接辦理國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班行李托運(yùn)和值機(jī)手續(xù)。“真的很方便，我的行李在地鐵站就已經(jīng)辦理托運(yùn)了，感到一身輕松，現(xiàn)在可以美美地拍照片啦！”準(zhǔn)備乘機(jī)出游的汪女士對(duì)筆者說。

“嘀——”的一聲，旅客靠“刷臉”通過了值機(jī)關(guān)卡。這是大興機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行的“一臉通行”技術(shù)，旅客通過自助值機(jī)設(shè)備完成人臉識(shí)別后，便可在機(jī)場(chǎng)順利通過安檢、值機(jī)、登機(jī)等環(huán)節(jié)，而無需出示身份證、登機(jī)牌等證件。這既能讓旅客感受到一路暢行，又能高效縮短人工查驗(yàn)時(shí)間和旅客的登機(jī)時(shí)間。東航工作人員的實(shí)地體驗(yàn)情況顯示，從值機(jī)、行李托運(yùn)到登機(jī)口只需要20分鐘。

東方航空地面服務(wù)部北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)籌備組副組長(zhǎng)黃琳介紹說，這套系統(tǒng)的背后，不只有5G，還有人工智能、AR、無線射頻識(shí)別等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧出行不僅是一個(gè)個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)的拼湊，而且是對(duì)整個(gè)出行流程的重塑?！耙粋€(gè)智慧的出行服務(wù)系統(tǒng)，不能是一個(gè)個(gè)散落的創(chuàng)新點(diǎn)，而是要把旅客流、行李流和信息流都照顧到，形成一個(gè)整體方案。”

智慧暖心 細(xì)節(jié)動(dòng)人

在大興機(jī)場(chǎng)，先進(jìn)的科技與人性化服務(wù)相互交織、融合。近一個(gè)月的時(shí)間里，旅客們?cè)诖笈d機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)到了“智能停車機(jī)器人”、“機(jī)器人服務(wù)員”等先進(jìn)的高科技，還感受到了“親友送別臺(tái)”所蘊(yùn)含的人文關(guān)懷，這讓大興機(jī)場(chǎng)頗受“好評(píng)”，廣大網(wǎng)友紛紛“點(diǎn)贊”。

自駕到機(jī)場(chǎng)快捷方便，而旅客們往常最擔(dān)心的問題就是“車位不好找”、“倒車入庫(kù)技術(shù)不過關(guān)”。自動(dòng)導(dǎo)引(AGV)停車機(jī)器人的應(yīng)用解決了這些難題。在大興機(jī)場(chǎng)，停車、取車等工作全部由停車機(jī)器人操作完成，據(jù)介紹，機(jī)器人每秒10次的自我定位精度可以達(dá)到正負(fù)4毫米，并使用激光傳感器對(duì)車輛輪廓實(shí)行探測(cè)，以每秒100次的檢測(cè)頻率確保行駛路徑上沒有障礙物。

筆者觀察到，旅客只需將車停在停車場(chǎng)門口，由機(jī)器人進(jìn)行智能運(yùn)送。取車時(shí)智能停車機(jī)器人只需要兩分半鐘便可將車送到乘客面前。大興機(jī)場(chǎng)這一智能設(shè)計(jì)，吸引了眾多車主的興趣。國(guó)慶期間，有一位車主駕駛100多公里到大興機(jī)場(chǎng)，特地來體驗(yàn)智能停車機(jī)器人服務(wù)。“早就聽朋友說起機(jī)器人還能代客停車，這回總算親自體驗(yàn)了一下，的確省時(shí)省心！”

“大興機(jī)場(chǎng)設(shè)親友送別層”這一話題曾一度登上微博熱搜榜，廣受旅客好評(píng)?，F(xiàn)場(chǎng)許多旅客向筆者表示，這個(gè)設(shè)計(jì)非常人性化，感到很暖心。親友送別層設(shè)在5層綜合商業(yè)服務(wù)區(qū)，在此能目送親友過安檢、辦手續(xù)、登機(jī)。古人送行話別時(shí)有“長(zhǎng)亭”，而今日的送別層也同樣承載了這份送別親友的不舍和惦念?！八蛣e親人的時(shí)候都想盡可能多守候一會(huì)，目送他們遠(yuǎn)行。這個(gè)送別層的設(shè)計(jì)是別的地方?jīng)]有的，在這里可能會(huì)發(fā)生很多感人的故事。”一位中年旅客坦言。

除此之外，站在此高處，可將航站樓的所有景觀飽收眼底，一覽無余，因此成為了游客的“首席打卡點(diǎn)”。大興機(jī)場(chǎng)用科技實(shí)現(xiàn)了人性化與智能化的充分結(jié)合，讓人們?cè)诟惺芪覈?guó)科學(xué)技術(shù)強(qiáng)大之余，也體會(huì)到機(jī)場(chǎng)的貼心。

美食購(gòu)物 多樣選擇

去機(jī)場(chǎng)不為趕飛機(jī)，只為“逛吃逛吃”？這一看似不可思議的情景在大興機(jī)場(chǎng)上演。許多網(wǎng)友和媒體還推出了一系列“大興機(jī)場(chǎng)美食購(gòu)物攻略”、“吃喝玩購(gòu)指南”等等，為旅客提供了豐富多樣的選擇。

在大興機(jī)場(chǎng)吃什么？北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)餐飲資源面積近1.8萬平方米，占航站樓總體面積的2.6%，餐飲資源密度遠(yuǎn)高于首都機(jī)場(chǎng)，更全面執(zhí)行“同城同質(zhì)同價(jià)”。90個(gè)餐飲品牌入駐，其中不僅有星巴克、瑞幸咖啡、COSTA等品牌飲品，全聚德、大小董、小吊梨湯等傳統(tǒng)中餐，還有藍(lán)蛙、新元素、池田壽司等西餐和日韓餐，各種特色美食滿足不同旅客的喜好與需求。

在大興機(jī)場(chǎng)逛什么？大興機(jī)場(chǎng)一改傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)的商業(yè)購(gòu)物模式，向類購(gòu)物中心化發(fā)展。商業(yè)部分規(guī)劃零售資源總面積約為2萬平方米，分布在航站樓的B1層至4層，共涵蓋300家國(guó)內(nèi)外知名品牌，可謂中外通吃，老少咸宜。不論是愛馬仕、LV、卡地亞等奢侈品牌，還是華為、小米、黑口袋等電子數(shù)碼商鋪，以及各種化妝品、服飾、禮品等品牌都可以在這里找到。

在過去的近一個(gè)月里，許多市民在節(jié)假日選擇來到大興機(jī)場(chǎng)游玩“打卡”，購(gòu)物消費(fèi)必不可少，也給入駐商家?guī)砹瞬簧贍I(yíng)業(yè)額。

小到食品、配飾，大到電子設(shè)備、奢侈品，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造的機(jī)場(chǎng)餐飲、購(gòu)物商圈，品牌多元，類型豐富，提高了服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了品牌與品質(zhì)的升級(jí)，同時(shí)這也促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)的商圈資源價(jià)值向周邊輻射，帶動(dòng)空港周邊區(qū)域餐飲及購(gòu)物水平的提升，推動(dòng)區(qū)域消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，助力臨空經(jīng)濟(jì)的騰飛。

網(wǎng)紅景點(diǎn) 魅力無限

“我來這兒不為坐飛機(jī)，就為看一眼新機(jī)場(chǎng)?！闭驹诖笈d機(jī)場(chǎng)4層的C形柱下，劉女士坦言道。

大興機(jī)場(chǎng)自運(yùn)營(yíng)以來，吸引了媒體、市民、游客等眾多目光。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶期間大興機(jī)場(chǎng)人流量達(dá)51.84萬人次。根據(jù)10月2日、3日、4日相關(guān)數(shù)據(jù)，大興機(jī)場(chǎng)日均出港旅客為4852人，而進(jìn)入航站樓的日均人數(shù)約9萬人次。其中，前往觀光的“打卡游客”市民遠(yuǎn)超航空旅客，10月3日當(dāng)天游客數(shù)量達(dá)到10.7萬人次，是出行旅客的23倍。微博上關(guān)于大興機(jī)場(chǎng)的話題，如“大興機(jī)場(chǎng)來了”、“大興機(jī)場(chǎng)最新宣傳片”等討論量分別達(dá)到10.9萬人次、2.6萬人次。

大興機(jī)場(chǎng)究竟有何魅力？在航站樓內(nèi)部，旅客們找到了眾多打卡“寶地”。有被稱為“首席打卡點(diǎn)”的5層觀景平臺(tái)，還有體現(xiàn)北京文化韻味的“一線一城”銅方磚浮雕，以及機(jī)場(chǎng)大廳大氣亮堂的環(huán)境和造型獨(dú)特的C形柱等等。

放眼望去，C形柱下布滿了前來打卡的市民游客，他們紛紛掏出手機(jī)、舉起“單反”，拍下與網(wǎng)紅機(jī)場(chǎng)的合影。屋頂由8根上寬下窄的C形柱支撐，柱子與倒影形成一幅工整的對(duì)稱圖案，頗具未來感，讓人感覺仿若置身科幻電影中。

在4層航站樓門口，筆者遇到了來“打卡”的陳先生一家，“機(jī)場(chǎng)太大了！的確很漂亮，也很壯觀。雖然沒有坐飛機(jī)出行的計(jì)劃，但是國(guó)慶假期就和家人到新機(jī)場(chǎng)來感受感受?！标愊壬鷮?duì)筆者說。大興機(jī)場(chǎng)作為大型國(guó)際航空綜合交通樞紐，總占地面積4.1萬畝，相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場(chǎng)。站在機(jī)場(chǎng)外，雖不能觀其全貌，但能全身心地感受到大興機(jī)場(chǎng)的雄偉氣派。

大興機(jī)場(chǎng)的外形以鳳凰展翅的六角星形狀向四周放射，形成了“世界最大屋頂”，航站樓綜合體建筑面積約140萬平方米。這般氣貫長(zhǎng)虹的設(shè)計(jì)并非華而不實(shí)，82個(gè)登機(jī)口沿著其中5條射角的每條邊依次布置，旅客安檢后從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口約600米，步行時(shí)間不到8分鐘，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)。

嚴(yán) 冰 廖 鈺 任彤彤