希臘與中國友好交往源遠流長，中希兩國彼此有天然的親近感，在國際舞臺交往密切。作為東西方古老文明的發源地和傳承者，近年來，中希全面戰略伙伴關系持續發展，各領域友好合作不斷擴大，中希關系已成為不同規模、不同制度、不同文化國家之間和平相處、合作共贏的典范。

友好合作關系始終持續健康發展

中希兩國都是文明古國，彼此互相尊重和欣賞，友好交往源遠流長。早在兩國建交前，一些希臘船東就沖破禁運，幫助新中國運輸物資。中希自1972年建交，特別是2006年建立全面戰略伙伴關系以來，始終相互尊重、相互信任、相互理解、相互支持，友好合作關系始終持續健康發展，并不斷煥發出新的生機與活力。近年來，希臘曾多次幫助中國政府從戰亂或動蕩國家撤出中國公民，中國也在希臘主權債務危機期間給予“雪中送炭”，公開表示支持希臘留在歐元區內，還斥資數十億歐元購買希臘國債。

中國和希臘同為文明古國，對人類文明和進步影響深遠，兩國的文明底蘊和人民之間深厚的友好感情為雙邊關系發展奠定了堅實基礎。盡管中希政治制度和國家規模不同、文化傳統有別，但雙方在維護世界和平、實現共同發展這一根本利益訴求上高度一致，在自由貿易、多邊主義等重大問題上有相同或相似的立場。

經貿合作進入全新階段

近年來，希臘經濟復蘇勢頭強勁，再加上“一帶一路”建設不斷推進，使得中希在經貿領域合作取得了豐碩成果。相關數據顯示，2018年中希雙邊貿易額為70.64億美元，同比增長36.3%。其中，中國對希臘出口65億美元，同比增長36.8%，自希臘進口5.64億美元，同比增長31.2%。2019年1月份至6月份，中希雙邊貿易額為41.37億美元，同比增長21.4%。其中，中國對希臘出口38.11億美元，同比增長20.8%，自希臘進口3.26億美元，同比增長28.5%。截至2019年1月底，希臘對華直接投資項目累計172個，實際投資額達9833萬美元。同時，兩國建有雙邊經貿混委會機制，迄今已召開了13次會議。

目前，中資企業在希臘蓬勃發展，并產生了良好的政治、經濟和社會效益。截至目前，中國對希臘各類投資超過20億美元，為希臘創造直接就業崗位3000多個。在第二屆中國國際進口博覽會召開期間，希臘作為15個主賓國之一應邀參展。68家來自旅游、農產品、能源、航運等領域的企業代表隨希臘總理來華，與中國企業、政府機構等舉行超過200場洽談對接活動，達成了一系列合作意向。此外，根據希臘旅游部統計，2018年約有20萬人次中國游客到訪希臘，預計2019年前往希臘旅游的中國游客數量將比去年翻一番，有望在2020年達到50萬人次。

海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯點

希臘是西方文明的發源地，中國是東方文明的搖籃，位于歐亞大陸相距甚遠的兩個國度，自古便由一條“絲綢之路”連接起來。希臘正致力于推進建設地區互聯互通樞紐的國家發展戰略，與“一帶一路”倡議和“17+1合作”機制宗旨高度契合。希臘是第一個與中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲發達國家，2019年4月，希臘成為中國－中東歐合作機制正式成員，使“16+1合作”擴大為“17+1合作”。 中希雙方還簽署了《關于重點領域2020—2022年合作框架計劃》，將兩國重點合作領域從交通、能源、信息通信領域進一步拓展至制造業和研發、金融領域，為中希合作實現全方位發展開辟了更廣闊的空間。在共建“一帶一路”過程中，希臘鐵路、公路、機場等基礎設施得以改造升級，還誕生了比雷埃夫斯港這樣的明星項目。

“一帶一路”倡議和“17+1合作”現已成為推動中希關系發展的重要平臺和抓手。通過加強互聯互通，使中國的產品、資金和技術更便捷地進入希臘。如今，作為東南歐最大的交通樞紐，希臘比雷埃夫斯港已成為共建“一帶一路”的重要支點和中希經貿關系的支柱。以中歐陸海快線為例，部分從亞洲等地運到歐洲的集裝箱可從希臘比雷埃夫斯港轉乘鐵路運輸專列，一路向北進入歐洲腹地，覆蓋歐洲多國，貨物運輸時間比傳統的西北歐路線節省約7天至11天時間，成本大大降低。“一帶一路”倡議和“17+1合作”正讓希臘這個海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯點重煥生機與活力，這將使兩國未來在電子商務、科學技術、人工智能、主題旅游、設計和文化等領域的合作大有可為。