人民政協網北京5月27日電（記者 范文杰  實習記者 張倩）60多年了，“路”仍然是最觸動寧夏人心弦的一個字。

這片6.64萬平方公里的土地，一直沒有停止對“路”的渴望和追尋。令人振奮的是，2019年銀川至中衛高鐵開通運營，圓了寧夏人民期盼多年的高鐵夢。目前，根據寧夏回族自治區“十三五”規劃和國家批復的要求，銀西高鐵和包銀高鐵加快建設，包銀高鐵、中蘭高鐵、寶中鐵路中寧至固原段擴能等重大交通項目著力推進。上述項目建成后，寧夏銀川、石嘴山、吳忠和中衛四個市將與全國一起進入高鐵時代。然而，固原市尚在高鐵網外徘徊。

全國政協委員、寧夏回族自治區黨委常委、統戰部長白尚成一直關注寧夏的高鐵建設。去年全國兩會，他向大會遞交了“寧夏高鐵期盼接軌‘高鐵經濟’”的提案。今年全國兩會，他又向大會提交了“關于將寧夏固原市納入甘肅省定西市至慶陽市高速

鐵路網規劃建設”提案，希望在高鐵規劃中不要“落下”寧夏固原市。

據白尚成委員介紹，根據寧夏‘十三五’規劃，寧夏將構建以銀川為中心，輻射周邊重要節點城市四通八達的高速客運網、功能完善的干線鐵路網和方便快捷的城際鐵路網。 在建的銀西高鐵，將打通銀川至西安的高鐵通道；中衛至蘭州鐵路將打通銀川至蘭州、烏魯木齊的高鐵通道。此外，寧夏正著力推進開工建設銀川至呼和浩特鐵路、寶中鐵路平涼至中衛段、太中銀鐵路擴能、海原至環縣、定西經固原至慶陽、銀川至巴彥浩特等重大交通項目；積極爭取銀川至鄭州鐵路納入國家規劃，實現銀川至北京、西安、蘭州等地3至6小時到達。

“然而，讓寧夏人民漸行漸近的‘高鐵夢’，唯獨固原市尚在高鐵網外徘徊。”白尚成說。

“2020年，固原市將實現貧困人口全部脫貧、貧困縣全部摘掉帽子的預定目標，與全國一道進入小康社會。規劃建設定西經固原至慶陽高鐵，可使沿線城市運輸成本降低，激發沿線城市的發展潛力，將進一步鞏固脫貧成效，有效防止返貧。”白尚成委員為此建議，國家發展改革委和國鐵集團重視和支持貧困地區寧夏固原市的高鐵建設項目，將固原市納入定西市至慶陽市高速鐵路網進行整體規劃建設。