7月22日，在全國政協“推進粵港澳大灣區創新合作”專題協商會上，來自廣東分會場的全國政協委員們紛紛給出了“治堵良方”。

委員們指出，基礎研究的重大突破和先行一步，是搶占全球科技創新高地的不二法門，也是科技自主自立自強的根本保障。

全國政協委員、廣東省政協主席王榮建議，加快建設世界一流的重大科技基礎設施集群，立足粵港澳大灣區產業基礎和學科優勢，抓緊開展重大科技基礎設施布局研究，重點在信息科學、生命科學、材料科學、能源科學、海洋科學、粒子物理等領域謀劃建設一批占據前沿、性能領先、管理科學、運作高效的重大科技基礎設施。同時，還要支持粵港澳高校、科研機構聯合承擔國家重大科技計劃，統籌布局重點領域原始創新、深度合作和聯合攻關。

在大灣區內地9個城市中，深圳和廣州無疑發揮了創新極效應。其中，深圳表現在技術鏈上游的研發環節，廣州則表現在技術鏈下游的成果轉化環節。

全國政協委員、深圳市副市長吳以環建議，國家要加大力度在深港布局國家重點實驗室、國家重大科技基礎試驗等國家級重大的科研平臺，并支持深港創新主體聯合承擔國家科技重大專項和國家重點的科研研發計劃，精準突破一批卡脖子技術，實現關鍵核心技術的自主可控。

“香港擁有世界級的大學、優秀的研發人才和雄厚的科研實力，廣州擁有完整的產業門類、堅實的制造業基礎和龐大的市場需求，穗港兩地在科技創新方面優勢高度互補，具有全面協同發展的基礎和潛力。”全國政協委員、廣州市政協主席劉悅倫建議，以“科研+產業”模式為牽引，直接引進香港重大科研項目到廣州落地，彌補廣州產業發展短板，達到互利雙贏的效果。

在“一國兩制三個關稅區”的特殊背景下，如何推進大灣區科技創新發展？委員們一致認為，必須深化體制機制創新。

全國政協委員、廣東省副省長許瑞生希望，能在創新資源、跨境便利互動、高等教育合作辦學、稅收優惠政策、知識產權互融互通、跨境融資便利等領域先行先試，以一批突破性的政策，將大灣區打造成為內地與港澳創新合作的示范區。

港珠澳大橋是首次由粵港澳三地政府合作共建共管的重大工程。全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋模式是一種體制機制的創新，有效地解決了三地法律法規的差異、技術標準的銜接、建設程序的協同、思維方式的碰撞以及利益風險的分擔等難題。“進一步總結深化該模式，制定大灣區協同創新共同體建設框架協議和發展規劃，建立三地科技創新聯合管理機構，并以典型協同創新平臺為示范點，在研究項目、人才引進、合作機制、成果推廣等方面進行系統的改革配套，為大灣區科技創新融合發展創造合法有序的環境。”蘇權科說道。

此外，創新要素的高效有序流動也被頻頻提及。吳以環建議，通過國家支持試點人才往來無證化的政策，依托新一代信息技術建立一檢通的信息化平臺，對香港科研設備進入深圳減免關稅，探索建立科研設備、科研實驗用品過境使用電子監管制度等舉措，先行先試，推動創新要素的流動。

全國政協委員、民進廣東省委會主委魯修祿則建議發揮粵港澳高校創新和應用優勢，推動人才要素流動便利化，推動大學成立技術轉移辦公室，強化與產業界、投資界的聯系，推動大學研究成果產業化、商業化，完善港澳青年創新創業基地，吸引港澳青年來粵創業、高校科技成果來粵轉移轉化。