人民政協網北京9月25日電（記者 付振強  周曉東 袁世鼎）鳳凰展翅，逐夢藍天。去年的今天（9月25日），北京大興國際機場猶如一只金鳳凰振翅欲飛，如今這座全球最大規模的單體航站樓平穩高效運行，在落實首都城市戰略定位、完善首都城市功能布局、推動京津冀協同發展均發揮著重要作用。正式投運一年來，北京大興國際機場與北京首都國際機場南北遙相呼應，讓北京穩步“飛”入雙樞紐時代。

單日最高旅客量破9.2萬人次

單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次，累計完成航班起降8.4萬架次，客流總量突破1000萬人次，貨郵吞吐量約3.9萬噸……北京市協調推進大興國際機場建設工作辦公室投資計劃處處長袁宏偉介紹，目前，在大興機場運營的南航、東航、國航、首都航、中聯航、廈航等18家國內航空運輸企業，運營國內和地區航線187條，聯通全國130個航點。“大興國際機場航班始發正常率、放行正常率、起飛正常率，在國內機場中均靠前列。”

自2019年3月起，大興國際機場進行四次大規模轉場和換季，南航、東航等航空公司轉場率達到80%以上，中聯航、首都航等航空公司全部實現轉場。袁宏偉介紹，大興國際機場一方面推行MOT（最短運行時間）運行理念，持續優化保障流程、量化運行標準、強化過程管控，提高地面保障環節運行效率，實現了國內同類型機場保障耗時最短。同時，為旅客提供更加便捷、智能的出行服務，不斷升級服務水平，包括進一步深化“OneID”設計，全面采用RFID行李牌，旅客可實時掌握行李狀態等。“大興國際機場采用現代科技，全流程實現‘無紙化’出行。”

客運量穩步增長，貨運發展如何？記者在采訪中了解到，大興國際機場目前共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運公司，開通貨運航線6條，往返大興機場至上海浦東、成都、杭州、南通、無錫、深圳。疫情防控期間，機場按照重大運輸保障模式，開放防疫物資運輸綠色通道，持續做好防疫物資運輸服務保障。

袁宏偉透露，北京將重點推動大興機場布局優質國際國內航權航線資源，推動國際航線占比，預計初期國際航班時刻將達到20%，預計到2025年國際航班時刻占比將達到30%。

“五縱兩橫”綜合交通系統運行平穩

軌道交通大興機場線日均客運量26600人次，累計實際開行83,330車次，列車時刻表兌現率99.97%，列車正點率99.98%……自大興國際機場投運以來，“五縱兩橫”外圍綜合交通系統運行平穩，軌道交通、城際鐵路、高速公路等組成的集疏運體系為大興機場客流持續增長提供了有力保障，其中公交出行占比達40%以上。

據了解，北京大興國際機場目前開通6條市內線路（北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武門）日均客運量為3000人次，4條省際線路（天津、廊坊、唐山、保定）日均客運量為363人次。京籍巡游出租車日均接客車次數為4650輛次，運送旅客7900人次。

鐵路方面，京雄城際鐵路開通大興機場至北京西站段，每天開行12對列車，日均客運量為530人次。大興機場至雄安新區段正在加快建設，預計年底全線貫通，將進一步對京津冀區域路網布局、構建快速立體式交通體系發揮作用，對支撐雄安新區發展產生重要影響。

值得關注的是，草橋城市航站樓具備航空旅客值機、行李托運功能，真正實現了軌道交通與航空旅行無縫銜接，“軌道+航空”的出行體驗獲得新的提升。截至2020年9月15日，草橋城市航站樓累計辦理航班2.55萬架次，服務旅客12.9萬人次，收運行李4.4萬件。高峰日旅客達1072人次，收運行李達649件。

目前，城際鐵路聯絡線一期工程正在抓緊施工，預計2022年底工程竣工。一期建成后，可實現新航城、廊坊市與大興機場連接，并連通津興鐵路至天津市區。遠期，通過城際鐵路聯絡線二期建設，可與城市副中心、首都機場實現快速連接。

據北京市軌道交通運營管理有限公司副董事長、常務副總經理 魯玉桐介紹，北京大興國際機場線的4編組列車也將于9月26日正式載客。至此，大興機場線將成為目前國內唯一實現8編組和4編組地鐵列車混跑的軌道交通線路。

臨空經濟區一批重大項目落地開建

國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示范區，為實現北京大興國際機場臨空經濟區的戰略定位，統籌北京境內臨空經濟區、自貿試驗區工作，北京市設立北京大興國際機場臨空經濟區（大興）管理委員會，并加掛中國（河北）自由貿易試驗區大興機場片區（北京大興）管理委員會牌子。目前，大興片區管委會已正式運轉。

臨空經濟區包括服務保障區、航空物流區和科技創新區3個功能片區。航空物流區重點承載航空物流、電子商務、綜合保稅、國際會展、航企服務等功能；科技創新區重點承載航空導向的研發創新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能；服務保障區重點承載航空科教、特色金融、休閑娛樂、科技創新服務等功能。

2019年8月31日，中國（河北）自由貿易試驗區大興機場片區掛牌成立，是我國首個跨省級行政區域設立的自貿試驗區。大興機場片區總面積19.97平方公里，其中北京方面9.97平方公里。

去年，京冀兩地還聯合報請國務院設立北京大興國際機場綜合保稅區。北京、河北、首都機場集團兩地三方擬搭建共同平臺，推動綜合保稅區的建設和管理，為全國建設跨行政區域的綜合保稅區，積累提供可借鑒可推廣的經驗。

此外，一批臨空經濟區重大項目啟動實施：滯洪濕地一期項目已完工，綜保區一期、城際鐵路聯絡線（一期）禮賢站、臨空區發展服務中心、北京自貿區創新中心等項目已開工，其他項目正加緊推進前期工作。

“其中，北京自貿區創新服務中心預計11月底可完工。建成后，將重點服務生命健康產業及金融服務產業落地，或為我國探索健康產業發展新路提供范本。”臨空經濟區大興片區管委會規劃建設部部長吳士成說。