新華社合肥4月24日電題：百萬雄師身后，是千千萬萬的人民——寫在渡江戰(zhàn)役勝利72周年之際

新華社記者劉菁、李亞彪、張紫赟

“新華社長江前線二十二日二時電 英勇的人民解放軍二十一日已有大約三十萬人渡過長江。渡江戰(zhàn)斗于二十日午夜開始，地點在蕪湖、安慶之間。國民黨反動派經(jīng)營了三個半月的長江防線，遇著人民解放軍好似摧枯拉朽，軍無斗志，紛紛潰退……”

這篇毛澤東同志親筆撰寫的新華社消息《我三十萬大軍勝利南渡長江》，將人們帶回72年前那場波瀾壯闊的渡江戰(zhàn)役中。

槍林彈雨的長江上，百萬雄師氣吞萬里如虎。他們身后，上萬名船工赴死不惜，劃槳掌舵運送戰(zhàn)士橫渡長江；上千萬名群眾踴躍支前，喊出“豁出性命支援解放軍”。人民軍隊以木帆船突破敵軍軍艦江防天險。

2020年8月，習(xí)近平總書記參觀渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館時強調(diào)，淮海戰(zhàn)役的勝利是靠老百姓用小車推出來的，渡江戰(zhàn)役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的。

滾滾長江東去，人間正道滄桑。依靠人民，這是“人民解放戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵”。贏得人民信任，得到人民支持，這是中國共產(chǎn)黨百年來能夠克服任何困難、無往而不勝背后最磅礴的力量。

不怕死的沖鋒：穿著“老衣”上戰(zhàn)場

1949年4月20日夜，百萬雄師在千里江線上分三路強渡長江，23日占領(lǐng)南京，宣告國民黨反動統(tǒng)治覆滅；6月2日解放崇明島，渡江戰(zhàn)役勝利結(jié)束，加速全國解放步伐。

在長江上，2萬多名船工參加渡江戰(zhàn)斗，僅安徽無為、宿松、懷寧三個縣就分別有2000多名船工參戰(zhàn)，有的父子、兄弟齊上船，運送大軍過江。

渡江前，船工們明白，那將是向死的戰(zhàn)斗。

渡江時，船工們堅信，那是不怕死的沖鋒。

“老衣”，是按當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗為去世的人穿上的衣服。渡船出發(fā)前，不少船工穿上“老衣”，抱著誓死運送解放軍“打過長江去”的決心。

20時許，渡江戰(zhàn)役在中線安慶至蕪湖間率先打響。夜幕掩護下，突擊船像離弦之箭，直駛南岸。船過江心，南岸國民黨軍隊的輕重機槍猛射過來。

“照明彈和火光將黑夜里的長江照得透亮。”當(dāng)年年齡最小的船工、今年86歲的渡江戰(zhàn)役“一等功臣”馬毛姐回憶說：“不知道害怕，一心想著送解放軍過江。”

就在這一晚，14歲的馬毛姐穿著一件打滿補丁的小棉襖，不顧勸阻，跳上木船。她掌舵，哥哥劃槳，從無為長江邊出發(fā)渡江。

敵人的子彈雨點般襲來，打爛了船帆，也從馬毛姐右臂穿過。她忍著傷痛，拼盡全力往江對岸劃去，整晚橫渡長江6趟，把3批解放軍送上南岸。

就在這一晚，蕪湖船工車勝科永遠(yuǎn)失去了父親和二弟。

在運送第一批渡江突擊隊時，先是車勝科的父親被擊中胸部，接著二弟中彈。車勝科左手受傷，用右手獨臂劃船。把第一船戰(zhàn)士送過大江返回北岸后，父親微弱喘息著叮囑車勝科：“不要管我，快送解放軍過江！”

車勝科將父親和二弟交給救護隊，叫上三弟和堂叔，再次撐船起帆。待他戰(zhàn)斗結(jié)束回到家，父親和二弟已經(jīng)犧牲。

就在第二日，安慶市長江邊的懷寧和望江兩縣127名回族青年，組成回民渡江突擊隊，先頭船勇往直前，30分鐘橫渡長江。

突擊隊隊員馬吉榮胸口中彈，“莫管我！快！快！快！快頂上去！”說完他倒了下去，再也沒起來。

人民軍隊和人民群眾不怕死沖鋒的大無畏精神，“照亮”了夜晚的江面。

渡江戰(zhàn)役中，僅無為就涌現(xiàn)出一等功臣296人、二等功臣937人。犧牲的支前民工，有的連姓名都沒有留下。

安徽省委黨史研究院副院長施昌旺說，渡江戰(zhàn)役中，每一名解放軍戰(zhàn)士的身后，至少站著十位支前群眾。百萬雄師，千萬人民，造就了中國共產(chǎn)黨的無往而不勝。

從未猶豫的選擇：“跟著共產(chǎn)黨過上好日子”

安徽博物院展陳著一件褪色的小棉襖，那正是馬毛姐渡江時身穿的那件。很多參觀者凝視它許久，問講解員：“一個14歲的小丫頭，何以能如此勇敢決絕？”

“只有共產(chǎn)黨、解放軍關(guān)心窮人！”

“把解放軍送過江，江對岸的窮人才能過上好日子！”

渡江戰(zhàn)役勝利72周年之際，記者探訪馬毛姐時問了同樣的問題，她的回答質(zhì)樸如初。

彼時，無為等長江以北一帶剛解放，解放軍分田分糧，從小被送去做童養(yǎng)媳的馬毛姐回到了自己家，嘗到“好日子”的滋味。

跟著共產(chǎn)黨，犧牲也不怕，這是人民群眾在深切體會中做出的歷史選擇。

長江無為大堤惠生堤岸，柳樹已冒出茂密新芽。去年汛期，惠生堤擋住洪水，守護了百姓安寧。

7. 25公里的惠生堤，是抗日根據(jù)地的著名水利工程。原此區(qū)域的百姓深受洪災(zāi)之苦，1943年，時任皖中根據(jù)地行署主任的呂惠生帶領(lǐng)民工，冒著日軍飛機的轟炸，抵御國民黨頑固派的騷擾，艱難修筑而成。

“惠生堤這個名字，是老百姓后來叫出來的。并不只是因為修筑它的某一個人，而是因為在老百姓眼里，中國共產(chǎn)黨所做的一切都是惠及民生。”原無為縣黨史辦主任王敏林說。

在皖中抗日根據(jù)地時期，黨領(lǐng)導(dǎo)的抗日民主政權(quán)免稅賦、重人權(quán)。渡江戰(zhàn)役中，部隊規(guī)定，船上戰(zhàn)士要用身體圍成圈將船工護住。無為老百姓親身體會到，從戰(zhàn)爭年代起，中國共產(chǎn)黨就將人民利益放在首位。

一切為民者，民向往之。

長江南岸，百姓也在翹首以盼。渡江戰(zhàn)役前，江南繁昌青年農(nóng)民王剛友等避開嚴(yán)密封鎖，渡過長江投奔解放軍，介紹江南敵情動態(tài)、地理環(huán)境。渡江時，王剛友作為突擊隊向?qū)У巧夏痉习逗箢I(lǐng)著突擊隊搜索敵人的每一座明碉暗堡。

百萬雄師身后站著千萬支前群眾，那是人民群眾用最深沉的信任和最堅定的支持，書寫緊跟共產(chǎn)黨的歷史選擇。

2020年7月16日，惠生堤防汛倉庫邊的堤壩出現(xiàn)管涌。危急關(guān)頭，周邊村民扛著鐵鍬和編織袋趕來，為堵住管涌贏得了時間。

人民的選擇穿越時空，從未改變。

創(chuàng)造奇跡的支前：“最后一把米和最后一個兒”

中國國家博物館，陳列有一件龐大的革命文物，那是一條長8.86米、連桅桿高6.7米、多處有彈痕的木船。

船的主人是渡江戰(zhàn)役“二等功臣”張孝華。1948年冬，他用多年積蓄新造了這條木帆船。船帆尚未做好，張孝華就帶著船和獨生兒子，報名備戰(zhàn)。

“國民黨從長江北岸撤退時，將能帶走的船都帶走了，這給解放軍渡江帶來巨大困難。”施昌旺說，人民群眾給了最無私的支援。

對靠江而生的漁民來說，船是賴以為生的命根子，“但他們毫不猶豫，有的把沉到水底的船，尋出來捐了。家里沒船的，卸下門板、拆了木箱做船。”渡江支前工作人員、93歲的蕪湖市繁昌區(qū)離休干部陳少寬回憶說。

半個月時間，人民解放軍就征集到1萬余條船。

安徽省委黨史研究院介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計，安徽、山東、江蘇等地有上千萬名渡江支前群眾為解放軍送糧草納布鞋、修路橋挖溝渠、抬擔(dān)架運物資。

長江安徽段至今流傳著老百姓當(dāng)年的一段順口溜：“最后一把米，送去當(dāng)軍糧；最后一塊布，送去做軍裝；最后一個兒，送軍過大江。”

“特等渡江英雄”車勝科的女兒說，父親在世時總是自豪地說起船工們的創(chuàng)造和智慧，他們拿出烤火用的圓木桶綁在船頭，塞上浸濕的棉被作為掩體。船工們還用木頭扎成4米多寬、10米多長的木排，裝上汽車引擎、壘起棉花胎，架上輕重武器，制成“水上土炮艇”。回民渡江突擊隊研究出一種不用帆、速度快的水輪船，并快速改裝出20多條。

“經(jīng)過多次練習(xí)，渡江船只平均航速達(dá)每分鐘70米，靠岸后半分鐘便可搶灘登陸。”渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館“90后”講解員石慧說。

石慧的爺爺參加過渡江戰(zhàn)役。為更多地了解爺爺那一輩人的戰(zhàn)斗故事，財會專業(yè)畢業(yè)的她跨行當(dāng)起講解員。

9年來，石慧每天穿行于館藏史料里，越發(fā)讀懂勝利背后人民的力量，也見證著這種力量傳承至今，把一件又一件攻堅難事變成勝利奇跡。

江山就是人民，人民就是江山。時代變遷，人民群眾創(chuàng)造歷史，依靠人民奪取勝利永不改變。