人民政協網北京3月7日電（記者 孫琳）近年來，國家陸續取消和降低了口岸設施維護費、鐵路貨運雜費等口岸經營服務性收費項目，口岸建設發展面臨著嚴重的資金匱乏問題，地方“小財政”供養“大口岸”問題逐漸突出。特別是在當前新冠肺炎疫情防控嚴峻形勢下，保障貨物通關暢通與口岸承載能力不足的矛盾凸顯，地方財政壓力巨大。

在今年全國兩會上，全國政協委員石磊呼吁，從建設標準修訂、資金支持等方面，加大對口岸基礎設施的投入力度。

2017年，國家發展改革委、住建部、海關總署聯合印發《國家口岸查驗基礎設施建設標準》，明確口岸查驗建設內容，要求在項目審批、核準、設計和建設過程中，嚴格遵守相關規定，執行此建設標準。

石磊介紹，在當前新冠肺炎疫情防控常態化形勢下，已有口岸查驗基建標準規定的旅客衛生檢疫、物品檢驗檢疫用房規模標準明顯偏低，難以滿足防控要求；業務技術人員閉環管理所需要的生活設施，也不在建設范圍內。為此，石磊建議應盡快修訂建設標準，提升口岸查驗能力，滿足疫情防控現實需要。

在資金層面，目前中央預算內投資專項中，僅有國家一類口岸查驗設施建設專項和“一帶一路”建設中央預算內投資專項（沿邊重點開發開放試驗區建設方向）將口岸基礎設施納入支持范圍，在支持方向和標準上已不能適應實際需要。

石磊建議國家加大對一類口岸疫情防控基礎設施建設投入，重點支持口岸疫情防控風險監測、評估、預警工作平臺，疫情防控閉環管理區管控設施、業務用房、輪班休息用房及配套基礎設施，非接觸式貨物交接模式所需基礎設施項目建設，按照中央事權給予全額資金支持。

內蒙古自治區全區19個開放口岸承擔著中蒙貿易95%、中俄貿易65%以上的貨運量。目前，二連浩特口岸既有設施已達能力上限，車站運輸組織較為困難。經與國鐵集團溝通銜接，雙方提出了建設中歐班列二連浩特基地的初步方案。

“希望國家支持中歐班列二連浩特基地建設。”石磊呼吁，盡快確定二連浩特基地建設方案，并在資金項目方面給予支持。