在遙遠的南極，中國第40次南極考察正在進行。此次考察的重要任務大洋科考即將展開，執行大洋科考任務的“雪龍2”號船正在駛向作業海區阿蒙森海。

包括“雪龍2”號船在內，執行中國第40次南極考察任務共有三艘船只，分別承擔著不同的考察任務。而其中最忙碌的就數“雪龍2”了。通過航行軌跡來看看“雪龍2”號有多忙？

武漢大學中國南極測繪研究中心副主任 艾松濤：今年“雪龍2”號已經走了2萬多公里了。走到了新西蘭的利特頓港，船停靠了一次，從新西蘭出發南下進入羅斯海，到達新站區域，又回去。12月23日，就到達了新西蘭的利特頓港。接上了新的隊員，25日又從那里出發，再次往下。

現在，滿載著大洋隊科考隊員以及各種科考儀器設備的“雪龍2”號，正在前往阿蒙森海，將在這個區域開展相關的大洋調查作業。

武漢大學中國南極測繪研究中心副主任 艾松濤：從中國出發，從北半球到南半球，到南極區域，圍繞著南極其實有很多的海，但總體來說是太平洋、大西洋和印度洋三個大洋所包圍。但是在南緯60度以南又劃分了很多小的區域，被分別命名成不同的名稱。今年要去的阿蒙森海，往年我們有多次到達這一區域的記錄，“雪龍”號以及今年即將要去的“雪龍2”號破冰船，都會到這個區域里面進行考察。

據了解，阿蒙森海（Amundsen Sea）是南極洲的邊緣海，南太平洋的一部分。東起瑟斯頓島（Thurston，98°W，71°21′S），西迄賽普爾島（Dart，126°W，73°S）。2018年3月，中國首次在這一區域進行海洋綜合調查。

上海交通大學極地生態與氣候變化教育部重點實驗室副主任 張召儒：這次“雪龍2”號去往南極阿蒙森海區域進行科學考察，為什么要選擇這個區域進行調查研究呢？是因為阿蒙森海是南極受氣候變化影響最強烈的區域之一，同時也是南極冰架融化速率最快的區域之一，在這里冰架、冰川、海洋物理過程的變動對于南大洋乃至全球大洋環流系統，以及全球海平面上升等等都會產生重要影響。此外，阿蒙森海還是開展氣候變化背景下極地生態系統脆弱性和敏感性研究的關鍵區域，在這個區域進行海洋環境調查，有助于我們認識和掌握氣候變化背景下南極生態系統和關鍵種群的變化規律。

數據可視化來源：武漢大學“雙龍探極”信息系統