黃楚標

十三屆全國政協委員，東海集團董事長

作為一名連續四屆的政協“老兵”，我深知這份責任的重要性。本屆政協履職期間，我充分發揮港區政協委員的“雙重積極作用”，積極對接國家戰略，希望能為國家安定團結、經濟社會發展、香港長期繁榮穩定略盡綿薄之力。

2020年，黃楚標出席中國人民政治協商會議第十三屆全國委員會第三次會議。

守好國家航空安全的“南大門”

2022年7月，我在香港創辦的大灣區航空迎來首航，正式營運載客航班。

在受新冠肺炎疫情、燃油價格上漲等多重不利因素疊加影響，民航業遭遇重創，航空企業普遍經營困難的形勢下，堅持進駐航空業，在很多人看來，也許并不是一個好時機。

但是，在我看來，此事事關重大，不僅要辦，還要辦好。

大灣區航空公司的名字，寄托著我對這家“出生”于特殊時期的企業的期待。它是為服務國家粵港澳大灣區發展戰略而打造的一家本土愛國愛港航空運輸企業，承載著維護國家安全、弘揚愛國精神，傳播中華文化的特殊使命。

一直以來，香港航空業由國外力量把持，為國家航空安全帶來巨大隱患。 2019年香港“修例風波”中，由英國資本把持的個別航空公司更是卷入其中，在香港機場的多次非法活動中，都有該航司職員參與其中。

國家安全，國之大者。習近平總書記在中共二十大報告中提出，要健全國家安全體系，構建全域聯動、立體高效的國家安全防護體系。我希望在香港打造一家以本土愛國愛港力量為中堅力量的航空公司，守好國家航空安全的“南大門”。同時，積極融入粵港澳大灣區建設，為打造世界級航空樞紐提供航空運力支撐，進一步鞏固香港國際航空樞紐地位，加強香港和祖國內地航空業的戰略協同。

同時，大灣區航空也承載著服務國家“一帶一路”建設的重要使命。香港是“一帶一路”的重要節點，是重要的國際金融、貿易及航運中心，擁有“背靠祖國、聯通世界”的獨特優勢。中央也寄望香港能在“一帶一路”建設中發揮更加重要的作用。我希望能為國家“一帶一路”建設，推動國際互聯互通、經貿合作、人文交流做一些事。

所以，結合我在深圳創辦東海航空近20年的經驗，以及多年積累的人脈資源，我在全民航的低谷期，逆勢而行，突破重重困難，堅持在香港創辦大灣區航空。

籌備過程充滿曲折艱辛。2020年12月起，大灣區航空申請牌照時，我們曾多次遭到個別航司及其背后外國資本勢力的層層阻撓，他們動用各種方法阻礙本土愛國愛港力量加入香港航空市場，不斷拖延大灣區航空的籌備進度，迫使我們耗費更多時間和金錢。

經過兩年多的籌備，2021年10月，大灣區航空終于獲得航空營運人許可證。2022年2月21日，大灣區航空獲得香港空運牌照。公司可運營104條航線，其中，48個為內地航點，其余涉及日本、韓國及東南亞等航點。

當前，我們正在加大與空中巴士及波音公司談判，推動訂機計劃盡快落地。

機遇與挑戰并存，我將迎難而上，為本土愛國愛港航空企業帶動香港航空業健康長遠發展積極探路。

2022年，黃楚標（前排右四）出席全國政協十三屆五次會議，圖為小組討論合影。

為粵港澳大灣區建設積極奔走

粵港澳大灣區建設是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。

作為一名港區全國政協委員，我希望為推動粵港澳大灣區建設，支持香港融入國家發展大局，多做一些實事。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要建設世界級機場群和航空樞紐，但是空域資源緊張的瓶頸問題不解決，就無從談起。

2020年，我組織委員和專家深入調研發現 ：大灣區空域資源矛盾十分突出，空域保障能力遠遠不能滿足大灣區民航快速增長，成為限制大灣區經濟社會可持續發展的重要問題。

如何更高效地利用空域資源，實現大灣區空域管理一體化？我多次向全國政協及民航局等提出啟動粵港澳大灣區空域管理改革的建議，得到多方積極回應，為推進這一“老大難”問題解決貢獻力量。

2021年8月，我參加“共建粵港澳合作發展平臺”民主監督視察活動。5天時間里，我和全國政協港澳臺僑委員會多位委員前往廣州南沙、珠海橫琴、深圳前海、河套等地，就粵港澳大灣區發展規劃綱要落實情況開展調研，提出針對性建議。我還就美國關稅對中國企業的影響問題，與委員們一道走訪調研了約40家企業、6家商會組織和團體，為政府科學決策提供參考。

2022年“兩會”期間，在香港機場實施“一地兩檢”的建議引發社會熱議。由我擔任組長的課題組經過前期測算后發現，實施“一地兩檢”后，從香港機場進入香港的旅客數量將遠超疫情之前，在不考慮航空物流的情況下，不但直接或間接貢獻超過180億美元的客運產值，還將帶動超過152億美元的關聯產業和臨空產業，創造至少3萬人的直接就業。

在多次實地調研、科學論證后，我和140多位全國政協委員聯名提議，在香港機場實施“一地兩檢”，大幅提升香港與內地的通關效率，推動粵港澳大灣區空域資源優化，以及為聯通大灣區各機場打造更高質量、更加協調、更可持續、更具國際競爭力的世界級機場群提供重要支撐。

2018年，黃楚標（第一排右三）出席黃楚標中學成立15周年校慶典禮。

引導香港青年加強國家認同感

我有著很深的“家國情懷”。我為香港青年一代對國家認同感的缺失而痛心，也為愛國學校在香港教育布局中的“弱勢”而憂心。

全港有近1000所中小學、900所幼兒園，但是，愛國學校僅有17所。教會辦學、外國學校在港辦學享受大量政府支持和政策優惠，但在開展愛國主義教育方面很不積極，甚至有不少師生參與反中亂港的政治活動乃至違法暴力活動。

過去相當長一段時間，中國的歷史科都不是香港學校的必修課，許多香港青年是在模糊了歷史根脈、淡忘了歷史興替的課程框架里長大的。

對此，我提出香港取消通識課，將中國歷史文化科作為中學生必修課程的建議。在2021年4月舉行的全國政協雙周協商座談會上，我作了《支持愛國愛港社團、內地教育機構在港辦學》的發言，建議香港開辦更多愛國愛港學校，正向引導學生學習中華文化，更有力地爭取香港人心回歸。

除了為香港青少年愛國教育積極建言獻策，我身體力行參與具體的愛國教育事業。

2000年，我捐資1500萬元贊助香港教育工作者聯會黃楚標中小學。升國旗唱國歌是黃楚標中小學開學的第一課，二十多年來風雨不改。學校一直高舉愛國愛港的旗幟，堅持開辦德育和國民教育科目。

2022年6月30日，習近平主席乘坐專列抵達香港，到場歡迎的數百名群眾代表中，就包括來自香港黃楚標學校的幾十名小學生。

每年我都會回學校看望師生，對德才兼備、多元發展的學生予以獎學金獎勵。令人頗感欣慰的是，經過20多年的不斷推動，現在香港已有幾百所學校有升旗隊了。

黃楚標學校學生曾在深圳的文博會現場上了一節特殊的科創課——《中國探月工程——嫦娥工程》，時任中共中央政治局委員、中宣部部長黃坤明，時任中共中央政治局委員、廣東省委書記李希，時任廣東省省長馬興瑞通過視頻連線與現場師生互動，在全國引起強烈反響。

為了進一步加強香港青少年愛國教育，我與香港教育工作者聯會深入交流合作，積極推進“光影進校園”活動，首批為香港約20所中小學提供免費愛國教育電影播放資源。此外，還大力支持香港青少年開展國民教育、創科教育。

作為一名港區全國政協委員，我將繼續不忘初心，繼續發揮為國履職、為民盡責的擔當精神，在新時代新征程留下堅實的履職足跡。

本文選自全國政協港澳臺僑委員會編著的《同心筑夢——港澳臺僑委員履職故事》