人民政協網北京1月24日電（記者李京 康亮 王星星 袁世鼎 賴仁杰 謝阿愁 馬嘉悅 張佳琪 齊波 ）“伴隨智能網聯汽車產業發展，車輛成為融入互聯互通體系的重要信息終端，也是國家信息基礎設施的重要組成部分。”北京市政協十四屆二次會議期間，北京市政協委員郭曉鵬表示，車聯網數據應用場景多，數據類型廣、變化速度快，對數據安全提出了更高要求。

“北京市高級別自動駕駛示范區數據總量大，示范區主管機構和運營企業需要遵循上位法和行業標準開展數據安全治理工作，滿足合規要求，保障數據安全。”郭曉鵬介紹。

那么如何實現示范區數據的開發利用，釋放數據價值？郭曉鵬建議，北京自動駕駛科技企業、整車企業、模擬仿真測試服務企業需要使用云控平臺的數據進行模型訓練、仿真測試。“自動駕駛開發和測試主要依賴場景泛化，數據的真實度較低，當前雖然已經建立場景庫，但場景庫的使用需要保障安全實現數據流轉、使用。”

針對車聯網數據的多方共享過程的隱私保護開展研究，采用可信執行環境、可信計算、非對稱加密、數字驗簽等，郭曉鵬建議建立數據安全共享交易系統，形成智能網聯數據交易平臺，實現數據訓練過程中的數據隱私保護。同時通過隱私計算和可信計算技術融合應用的研究，建立數據安全共享交易系統，數據安全共享交易系統秉承“數據可用不可見”“可用不可取”的理念，建設以可信執行環境為主的自動駕駛數據交易服務平臺。

“建議在北京市高級別自動駕駛示范區開展試點，總結提升打造全國車聯網數據交易新模式，可以為車聯網數據共享建設提供技術支撐，為全國智能網聯示范區建設提供北京經驗，引領全國車聯網示范區建設，推動車聯網產業發展。”郭曉鵬補充說。