人民政協網1月23日電（記者張原 李寧馨）習近平總書記在視察天津港時留下“把天津港建設好”的殷切囑托。去年6月，天津市委、市政府提出“港產城融合”發展全市經濟的重大戰略和舉措。天津市政協十五屆二次會議上，委員們聚焦這個中心任務積極建言。

港產城融合發展是指港口、產業、城市相互帶動延伸產業鏈條，促進要素聚集，實現以港促業興城。天津港的運營規模近五年均排在全球港口前10名，處于世界級綜合性樞紐港的重要位置。但隨著港口競爭越來越激烈，如何應對挑戰，需要在港產城深度融合方面發力。

“外向型適港產業不足、外貿結構需進一步優化、配置戰略性資源能力有待提升。”民進天津市委會調研指出目前面臨的主要問題。

農工黨天津市委會調研提出，進一步提升港口通關便利化程度，為優化營商環境發揮先導作用，在東疆港區開設針對跨境電商的專業高端服務項目。

“海員是海運的重要因素，目前天津港輻射三北腹地海員35萬余人，建議圍繞天津市‘一基地三區’功能定位，推動建設國內首個以海員服務、航運服務、商貿配套三大產業為核心的中國北方海員服務園區。”徐鳴、聶乾震委員提出，培育高素質海員隊伍，實現航運產業集聚，是助力打造北方國際航運核心區、促進港產城融合發展的創新舉措。

海洋航運作為國際貿易的主要運輸方式，是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐，也是港產城融合發展的載體和基礎。任興元委員認為，天津作為京津冀協同發展中的海上門戶、“一帶一路”海陸樞紐，全面提升天津市現代航運服務業發展水平和國際影響力，推動港產城深度融合發展，才能更好服務京津冀協同發展國家戰略。

民革市委會提案提出，規劃引領，提高綜合設計水平優化空間布局，強化港口的樞紐帶動、產業集聚支撐和城市載體功能的疊加效應，科學規劃疏港交通體系。港口引領，加快北方國際航運樞紐建設，發揮港口樞紐帶動作用。建設引領，增強城市綜合配套能力，發揮城市載體功能。

天津的港口、口岸區位是我國“一帶一路”上的重要交匯點，是我國北方最“凹向”內陸的物流樞紐，最適合培育外向型適港產業。在民進市委會調研組看來，要用好優勢，挖掘適港產業潛力，圍繞我國高鐵、重型裝備和重大工程以及核電、風電、光伏電走出去制定產業政策。進一步整合天津倉儲資源，挖掘、培育適港產業，充分利用好自貿區先行先試、金融保稅的功能和天津所擁有的世界級、綜合性、樞紐港的優勢，對京津冀、環渤海以及三北區域的相關產業，一事一議，提供在天津口岸落地的優惠條件。

未來10-15年全球戰略性資源，諸如糧食、石油、天然氣等，誰能有效配置這些資源，誰就能成為全球供應鏈體系中的重要樞紐。趙長龍委員建議，整合功能，推進資源優化配置，促進布局，深化港產城融合度，要系統布局適合存儲、加工、流轉全球戰略性資源的重要節點，并通過增加口岸服務功能、提升通道運行效率、改善口岸營商環境等，深度參與全球戰略性資源的競爭、貿易、加工等，持續提升天津港口、口岸及岸線的價值。

“要進一步培育天津口岸的外貿總部經濟，制定相關扶植政策，做好相應的數據服務、戰略咨詢和金融等配套支持，吸引環渤海和三北區域的外貿企業落戶天津，帶動天津產業加速轉型，參與國內國際兩個市場的競爭。”趙長龍委員說，天津要推動港產城高質量融合發展，打造世界級港口城市，讓天津成為中國北方真正意義上的貿易橋頭堡。