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退役電池,何去何從?

2024年03月09日 09:42 | 來源:人民政協報 分享到: 

本報記者 付裕

“振濤,你的提案寫得怎么樣了?我們都很關心啊!”全國政協委員王元青一邊吃飯一邊問身旁的全國政協委員張振濤。

“退役電化學儲能電池回收處置那件提案嗎?”坐在對面的全國政協委員馬光輝有點兒感慨地問,“你改了好久了吧?得趕緊交了。”

“寫好了,寫好了。就在系統里面。可不可以請你們聯名啊?”張振濤興奮地說,“這件關于明確退役化學電池回收處置主體責任的提案,我調研了很長時間,這是第三次修改了。”

電化學儲能電池包括鋰離子電池、鉛酸電池、鈉離子電池等,早已大規模應用于儲能、電動汽車、戶用電器、備用電源等領域。據中關村儲能產業技術聯盟統計,2023年我國電化學儲能新增裝機19.7GW,同比增長200%以上,其中,鋰離子電池占據主導地位,市場份額超過90%。

“你知道,引發火災的電動車電池,就是電化學儲能電池的一種。其實,現在電化學電池的應用領域非常廣泛,比電動車電池儲能大幾千倍、幾萬倍的電化學電池已經廣泛分布于城鄉和村莊,甚至我在調研中發現,牧區的帳篷里、沙漠里,都有這樣的電化學電池正在應用。”張振濤介紹道。

“以磷酸鐵鋰電池為例,目前一般使用循環次數為2000次左右,約7-10年。”張振濤說,“如果監測不到位,這種電化學電池很容易爆炸;如果管理不善,沒有相應的回收處理方法,有毒有害電儲能化學電池對于水和環境的污染,就是巨大的。”

“還有啊,拆解、運輸、儲存不當極易發生爆炸火災。”王元青補充道。“因此,必須進行無害化處理,也就是回收處置。”張振濤接著說。

“現在有相關的法律法規嗎?”坐在對面的全國政協委員徐晉問道。

“還不是很完善。所以,我呼吁,要加快組織制定退役電化學電池安全回收處置國家級標準,重點開展回收處置體系建設,推動建立覆蓋電化學電池設計、生產、使用、回收處置全過程的統一標準化體系。”張振濤說,“另外,可以建議參考電梯維修基金的做法,建立化學儲能設施回收處置基金,專門用于化學電池儲能設施退役后的規范回收處置。”

“我已經為你點贊,跟你聯名了!”王元青委員一邊在手機上操作著,一邊笑著說,“聯名提案的委員還真多呢!加油!”


編輯:陳姝延