生鮮農產品靠什么從田頭到餐桌——冷鏈物流。

“不過，現在冷鏈物流優質企業大多集中在主銷區，而農業生鮮品主產區的布局則較為單薄。一些地區因為生鮮農產品產區服務的優質公路覆蓋密度不夠、道路承載能力不足，影響了冷鏈物流效果。”全國政協委員、九三學社江蘇省委會副主委、南通大學教授施衛東說。

施衛東在調研中了解到，目前，生鮮農產品冷藏車主要是以機械冷藏車為主，生鮮溫濕度精準控制欠缺，信息化追溯設備不健全。同時，生鮮農產品冷鏈物流需要技術專業性和管理規劃性人才，目前物流人才培養中，更多偏向基礎物流人才，缺乏對專業冷鏈物流人才的培養。

“冷鏈物流是食品穩定供應的基礎設施，應鼓勵企業向主產區更多配置資源，提高生鮮農產品冷鏈物流配置水平，鼓勵相關企業結合實際加強新型冷鏈運輸車的配置。進一步摸排生鮮農產品產區交通情況，修整并完善部分偏遠地區路網，實現全國生鮮農產品及時達、路路通。”施衛東建議。

作為一名教育工作者，施衛東希望，鼓勵高等院校與生鮮農產品冷鏈物流企業、科研單位開展互動合作，提高學生的實踐操作能力，廣泛立項探討、解決實際疑難問題；積極制訂冷鏈職業技能等級在用工方面的準入及待遇規范，促成企業推行技能提升與薪酬掛鉤；鼓勵農批、物流、交通、貿易等企業對在職員工進行技能培訓和崗位轉化，鍛造創新型冷鏈物流復合型人才。