“僵尸自行車”隨處可見

　　記者注意到,對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)生宿舍樓、教學(xué)樓、食堂、體育場,相互之間距離不遠,在校園里騎車的同學(xué)不多。

　　“從宿舍到教學(xué)樓步行4分鐘,騎車2分鐘。”來自信息學(xué)院的李聰告訴記者,“在我兩年前入學(xué)時,虹遠樓前就有那些自行車了,之前聽說好像處理過,但是成效好像不大。”

　　李聰告訴記者,很多同學(xué)像他一樣,剛?cè)雽W(xué)時,都暢想騎車穿行校園的讀書生活。“正巧當時學(xué)校有充話費送自行車的活動,于是多充了一些話費,得了一輛自行車。有了自行車后才發(fā)現(xiàn)校園其實不大,步行也很方便,便慢慢將自行車打入了‘冷宮’。”李聰說。

　　對此,對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)宣傳部副部長李歡歡表示,雖然學(xué)校沒有專門針對廢舊自行車的活動,但每到畢業(yè)季,學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心、學(xué)生工作部都會組織學(xué)生進行廢舊物品置換。一些學(xué)生畢業(yè)后會在北京工作或者繼續(xù)讀研深造,自行車對于他們來講還有用處。

　　在北京師范大學(xué)、北京郵電大學(xué)、首都體育學(xué)院等面積較大的學(xué)校,記者也發(fā)現(xiàn)了不少“僵尸自行車”。北郵保衛(wèi)處辦公樓前的空地上堆放了近200輛待回收的廢棄自行車。

　　“這樣很浪費,一方面,我們的自行車時不時會被偷,買新車價錢比較貴,二手車也不多,而這些自行車有的并沒破損,只是長時間沒人騎,在外面被風(fēng)吹、日曬、雨淋,就這樣浪費掉了。”北郵法學(xué)院大三學(xué)生張龍告訴記者。

　　像北京大學(xué)、清華大學(xué)這樣占地面積較大的高校,自行車是校園里最普遍的交通工具,這里的學(xué)生基本人人都有自行車,停放在各個樓前的自行車也成了一道校園風(fēng)景線。

　　“疑似‘廢舊自行車’暫存點,每季度末清空”——在北京大學(xué)公寓樓前的車篷附近都掛著這樣一些黃底黑字的提示板。記者數(shù)了數(shù),車篷內(nèi)的廢舊自行車有近百輛。

　　“有些是出了小毛病修起來不劃算,有些是畢業(yè)生離校丟棄的,這些車子基本也沒人要,就放在這里,學(xué)校每季度會安排車輛將這些廢棄的自行車拉走。”北大一名保潔人員告訴記者。

　　在清華大學(xué),從西門一進校園,記者就發(fā)現(xiàn)有人在做出租二手自行車的生意,游客每人可花10塊錢租自行車游覽校園,不過很少有人去租車。記者采訪了幾名來清華游覽的游客,談到租車問題,幾名游客都表示價錢貴、不值當、沒必要。

　　“很少有學(xué)生將廢舊的自行車拿來賣。”出租自行車的吳女士告訴記者,一方面是二手車出租貴,一方面是舊車慢慢變成了廢鐵。