２０１３年１２月，國(guó)家發(fā)布國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)，要求自２０１８年１月１日起在全國(guó)范圍內(nèi)全面執(zhí)行。截至目前，北京、上海、江蘇、廣東等部分地區(qū)供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)油品。然而，硫含量號(hào)稱“與世界最高標(biāo)準(zhǔn)接軌”、以“更清潔、更環(huán)保”為標(biāo)簽的國(guó)五汽油，在網(wǎng)上卻引起“吐槽”聲一片：價(jià)格漲了不說(shuō)，“油耗升了，動(dòng)力卻降了”“是否真的環(huán)保要打個(gè)問(wèn)號(hào)”。

　　網(wǎng)友吐槽：價(jià)格漲了，油耗升了，動(dòng)力降了，環(huán)保存疑

　　以廣東省為例，珠三角及粵西地區(qū)等１４個(gè)市的車(chē)用汽油按照要求需在今年７月１日前達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，其余７個(gè)市要在今年１０月１日前達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，廣東將成為我國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)汽油使用范圍最大、銷(xiāo)量最大的地區(qū)。日前，＠深圳交警在微博上發(fā)起對(duì)９２號(hào)和９５號(hào)油品的調(diào)查，沒(méi)想到一石激起千層浪，車(chē)主們紛紛給出“差評(píng)”：油價(jià)漲了，油耗卻高了。

　　記者發(fā)現(xiàn)，“油價(jià)漲了，油耗升了，動(dòng)力降了，環(huán)保存疑”成為網(wǎng)友紛紛吐槽的點(diǎn)。

　　網(wǎng)友“四星”說(shuō)，“以前９３時(shí)，３５０元的油跑５２５公里絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，換９２的現(xiàn)在５００公里都不到。而且車(chē)子比以前提速慢了很多。”網(wǎng)友“林治”說(shuō)：“油貴了不說(shuō)，動(dòng)力真的軟了，油耗比之前多了近兩成！我還以為只有我一個(gè)人有這樣的感覺(jué)，看來(lái)不是我車(chē)的問(wèn)題，而是油的問(wèn)題！”

　　深圳新聞網(wǎng)對(duì)新標(biāo)國(guó)Ｖ汽油的油耗情況對(duì)車(chē)主進(jìn)行了調(diào)查。截至７月１５日１５點(diǎn)４０分，有２４４６名網(wǎng)友參與了此次調(diào)查，９１．７８％的網(wǎng)友認(rèn)為汽油由國(guó)四變?yōu)閲?guó)五后，汽車(chē)油耗明顯有所增加。“如果因?yàn)槠陀蓢?guó)四變?yōu)閲?guó)五，增加了你的開(kāi)銷(xiāo)，你會(huì)支持升為國(guó)五汽油嗎？”就此問(wèn)題，調(diào)查結(jié)果顯示超過(guò)七成（７７．４９％）的網(wǎng)友不能接受。

　　網(wǎng)友對(duì)國(guó)五汽油究竟是否真的環(huán)保心存質(zhì)疑。“汽油環(huán)保了，油耗卻又增加了，尾氣排放多了，到底是不是環(huán)保了，真不好說(shuō)。”網(wǎng)友“后山竹子妹”說(shuō)：“油耗上升，帶來(lái)的是能源消耗加大，何談環(huán)保？”

　　相關(guān)回應(yīng)：標(biāo)號(hào)調(diào)整數(shù)字變化意味著什么？

　　據(jù)廣州市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)五車(chē)用汽油的牌號(hào)為“８９號(hào)、９２號(hào)、９５號(hào)”，對(duì)應(yīng)于第四階段的“９０號(hào)、９３號(hào)、９７號(hào)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油與粵四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油相比，環(huán)保作用主要體現(xiàn)在“三降一禁止”上。

　　“三降”是指降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標(biāo)限值。其中，硫含量是車(chē)用汽油中最關(guān)鍵的環(huán)保指標(biāo)，其指標(biāo)限值由５０ｐｐｍ降為１０ｐｐｍ，降低了８０％。錳含量指標(biāo)限值由８ｍｇ／Ｌ降低為２ｍｇ／Ｌ；烯烴含量由２５％降低到２４％，進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物。“一禁止”，是指禁止人為加入含錳添加劑。錳是提高汽車(chē)辛烷值、改善抗爆性的添加劑，對(duì)人體健康和汽車(chē)排放系統(tǒng)都有不利影響。

　　中石化廣東石油分公司銷(xiāo)售管理處處長(zhǎng)范小平表示，按廣東年消耗１３００萬(wàn)噸汽油計(jì)算，本輪升級(jí)后廣東省全年可減少汽車(chē)尾氣硫排放５２０噸。以同等排量汽車(chē)計(jì)算，５輛使用國(guó)五汽油的汽車(chē)與１輛使用粵四汽油的排放量相當(dāng)。

　　環(huán)保的汽油為什么會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降？廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明解釋，油品標(biāo)號(hào)代表油品的性能，標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，為汽車(chē)提供的動(dòng)力性能越好，油耗越低。但隨著油品質(zhì)量的升級(jí)，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同時(shí)，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品標(biāo)號(hào)會(huì)略有下降，產(chǎn)生同樣動(dòng)能需要的油耗就會(huì)略有增加。９３號(hào)和９７號(hào)汽油換成９２號(hào)和９５號(hào)汽油，油耗肯定是會(huì)稍微增加，這點(diǎn)毋庸置疑。

　　價(jià)格為什么上漲？《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》要求，車(chē)用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段每噸分別加價(jià)２９０元和３７０元；從第四階段升級(jí)至第五階段每噸分別加價(jià)１７０元和１６０元。范小平介紹，“在油品升級(jí)過(guò)程中，每年一個(gè)煉廠投資２０個(gè)億，１０年投了２０００億。具體到國(guó)四升國(guó)五過(guò)程中煉廠增加的成本，每噸油的成本漲了６００－７００元。