由重慶聲光電有限公司設計生產的“多功能文物保護移動實驗平臺”

　　怎樣才能在不破壞文物的情況下進行遺址發掘？文物又如何在出土后第一時間得到有效保護？近日，一臺自主設計研發的考古車——“多功能文物保護移動實驗平臺”在重慶亮相，為上述問題提供了解答。

　　智能檢測遺址信息

　　據考古車的設計者、重慶聲光電有限公司高級工程師李星海介紹，“多功能文物保護移動實驗平臺”分為兩大系統，即基礎平臺系統和文物發掘保護任務系統。基礎平臺系統包括整車優化集成、指揮通信兩個模塊；文物發掘保護任務系統包括文物預探測及分析檢測模塊、文物應急保存系統、文物保護預處理系統、文物保護專業工具包、環境（大氣和土壤）參數采集系統、測繪及信息提取系統6個任務模塊，為野外現場發掘和文物保護提供技術和裝備支撐。

　　在實地發掘前，相關操作人員要首先對整個發掘區域的地理信息、環境狀況進行調研，而考古車可將這一過程全方位“智能化”。

　　據介紹，在發掘前，首先要在高空對發掘對象進行檢測、拍照，主要依賴考古車所配備的無人機航拍測繪平臺，通過多旋翼無人飛行器搭載高性能相機，將現場信息拍成高清圖片；然后，利用北斗衛星定位系統，提供高精度的北斗差分定位方案，以滿足考古對測繪點的高精度測量需求；再利用高精度電子全站儀，完成考古現場測繪點的方位、距離測量，并將遺跡遺址外形測繪出來；最后，環境參數采集系統將各傳感器放置于整合箱中，工作時，只需將傳感器安裝在三腳支架上，通過太陽能電池板提供長時間電能，監測數據統一通過Wifi上傳至移動平臺監測系統，與總部實驗室平臺實現對接并進行網絡共享，為之后的發掘工作打下堅實的基礎。

　　發掘保護同時進行

　　當基礎平臺系統為遺址信息進行全方位檢測錄入后，文物發掘保護任務系統就開始大展身手了。

　　據李星海介紹，考古車特別配備了蛇形、柱形等多種考古機器人，在墓穴外開一個小口，將機器人放入其中，機器人便可進入墓穴，自主采集墓穴中的氧氣、氮氣或有毒氣體等空氣含量以及土壤環境，并通過感應器對內部結構和地形進行3D模擬，再由分析檢測模塊快速準確地對現場環境、文物病害及材質等進行分析，準確把握埋藏文物最初的環境條件，為考古人員制定挖掘、保護方案提供支持。

　　考古車攜帶了大量考古發掘及保護時所需要的專業工具，當考古工作開始時，這些專業工具是不可或缺的，而平時，這些工具被安放在密封、防水、抗壓的安全保護箱包中。設計者對箱包也有諸多考慮，其內部包含存放插槽、板框、隔離填墊，滿足不同類型工具和試劑的分類存放、攜帶、取用和保管。

　　特別是，許多考古現場自然環境惡劣、保護手段有限，剛出土的文物很容易受到破壞。考古車的文物保護預處理系統配備了高技術的文物清理、保護設備，利用蒸汽、激光、微納米氣泡等清洗設備，清洗文物表面的各種附著物，同時將附著的各種細菌、微生物和病原體消除，避免了傳統刷子清理或浸泡、水洗對文物的傷害。如有緊急情況，則通過集成耐壓密封箱體及多種傳感器、微處理器、調濕控制、溫度控制、制氮設備等，對發掘現場剛出土的中小型文物進行應急保存。

　　靈活機動適應復雜遺址環境

　　此外，考古車還解決了最優化總體設計、無損式文物預探測、輕小型即時性測繪與信息提取、文物與考古現場三維實時重建等技術難題，推進文物勘察測繪、探測挖掘、清洗處理、實時保護、安全轉移、數字化重現等流程實現一體化。在此基礎上形成集文物現場快速測繪、環境（大氣、土壤）監測、文物本體材質和病害狀況評估、文物應急搶救及保護等功能于一體的完整文物出土現場技術保護體系。為制定考古發掘預案、應急突發事件、環境惡劣地區的文物保護提供一個便捷快速的集成系統，全面提升大遺址現場保護的整體水平。

　　李星海介紹，為應對遺址環境的復雜，考古車車體本身具有較強的越野性，適合各種復雜路況、環境氣候，能夠及時到達文物出土現場，還可以為工作人員提供舒適的工作空間。

　　“‘多功能文物保護移動實驗平臺’首度亮相之后，受到考古文博領域的廣泛關注。目前，該平臺正在進行產業化建設，包括生產、總裝、調試場地、設備建設及工藝、管理流程建設等。預計下半年開始，考古車將應用于湖南省文物考古研究所、重慶中國三峽博物館等單位的發掘保護工作。”李星海表示。（李 戈）