政府購買服務提供補貼，“灰校車”或可成為有益補充

　　“今年7月份全省登記在冊的校車數量是7900輛，8月份就達到了8200余輛。短短一個月就增加了300輛，這也就意味著‘黑校車’的市場在逐漸減少。”湖北省交管局負責人稱，保障校車安全，一方面要堵住疏漏，打擊“黑校車”非法運行，另一方面要增加供應，讓學生有安全的車可坐。

　　湖北云夢縣交警大隊指導員彭小勇說，由于該縣實現了“大鼻子”校車城鄉全覆蓋，“黑校車”已不見蹤影。云夢縣先是將政府出資及公職人員捐款購買的14輛校車，和學校自購的22輛校車整合成立黃香校車公司，交由交通局運營，后來引進珠航校車公司，購買148輛校車，政府給予補貼，劃定運行線路，實現了全縣校車全覆蓋。

　　不過目前的狀況下，不是所有地區都能做到校車全覆蓋。

　　“如果加以規范、引導，‘灰校車’也可以駛出‘灰色空間’，成為正規校車的有益補充。”湖北省交管局負責人稱。

　　在湖北，針對校車需求缺口，有些地方已經開始探索這種有益補充——采取政府購買城市公共交通或補貼乘坐公共交通車費的方式，解決學生上下學交通困難。武漢市江夏區政府投入300余萬元專車補貼，委托具有客運資質運輸公司承運接送寄宿制學生；宜都市政府每年投入80余萬元，對農村客運汽車接送義務教育階段寄宿制學生往返的空座費進行補貼。

　　有專家建議，如果可以將購買校車作為辦學條件之一，同時允許校車在學生上課時間參與其他經營活動，降低一部分運營成本，那么將大為壓縮“黑校車”的生存空間。