日本

資料圖

文章稱日本也在開發自己的五代空優戰斗機用來取代已經老化的F-15戰斗機。該機由日本防務省技術研發與發展研究所開發的三菱 ATD-X項目構成。此前，美國拒絕向日本出售F-22戰機，以至日本不得不自行研發。ATD-X也被稱為三菱F-3戰機很可能將在2020年代末進入現役。與此同時，日本還打算購買42架F-35戰機作為在F-15戰機和ATD-X計劃之間的過渡，而且有可能ATD-X將會借鑒一些F-35在隱身方面的設計。

如果ATD-X計劃能夠順利完成，那么該機將具有一些先進技術，包括有源相控陣雷達、光纖傳輸飛控系統，此外該機將擁有一個被稱為“自我修復飛行控制能力”，可以讓該機檢測機身的損壞或故障，從而進行校準來保持飛機的可控性。

韓國

韓國的下代戰機也是一個長期項目，韓國航空航天工業的KF-X項目嚴格來說并不是一個五代機項目，但被稱為“4、5代平臺”。KF-X是一個雄心勃勃的計劃，旨在為韓國提供比目前四代機更好的隱身戰斗能力，但這仍然弱于F-35和其他五代機。這樣的考慮可能是出于成本因素以及在應對來自北方的壓力，同事，擁有足夠的能力來攔截中日的五代機。

文章稱，韓國已經同意購買40架F-35戰機和25項技術，這將給韓國研發KF-X的研發提供幫助。然而仍然有4項關鍵技術正在受到美國國會的壓力而未交給韓國。這四項技術是有源相控陣雷達、紅外搜索救援系統、光電瞄準吊艙和無線電干擾機。報告顯示，韓國將嘗試自主開發后兩個項目，而前兩個項目將于非美國的外國進行合作研發。

美國為何不肯向韓國提供KF-X必要的技術呢？究其原因，是美國不愿讓韓國在未來出口KF-X戰機，目前印尼已經打算在KF-X完成后購買該機，如果KF-X項目順利完成，將在國際軍購市場上擠壓F-35的生存空間。不過有人表示，韓國不太可能開發出所有相關技術，而如果F-35的購買協議生變，那么韓國在可預見的未來將不會擁有第五代戰機。

印度

印度自主開發的五代機AMCA(先進中型戰斗機)正在由臭名昭著的印度斯坦航空公司(HAL)研發。和日韓不同，印度在未來可能并不會獲得F-35的技術，此外，印度總理莫迪的“印度制造”口號將讓該機的大部分技術和設備由自主研發。然而有推測認為，印度的五代機的一些必要技術來自俄羅斯五代機T-50。

文章稱，AMCA項目將作為印度當前戰機平臺的補充，而不是取代其他戰機，和F-35一樣，AMCA是一款多用途戰機，能夠進行空對空作戰和空對地作戰，將采用印度國產“卡弗里”發動機，該機未來將作為艦載機平臺，可能在維克蘭特航母上服役。據《印度時報》，該機將于2023-2024年間測試。

文章最后寫到，下一代戰機爭奪著亞洲的天空，這些戰機誰將馳騁亞洲大陸？

從現在來看，亞洲這些國家的戰機中，只有中國的殲-20和殲-31戰機已經造出實機并已經展開試飛，而其他國家的戰機要么停留在紙面上，要么還是模型。盡管日韓都有意愿研發和F-35能力并肩的戰斗機，但是作為傳統戰機強國的歐洲諸國都已在F-35前低頭，日本和韓國能否抗住美國出售F-35的壓力呢？而印度，本和俄羅斯合研FGFA項目(即印度版雙座T-50)，后又由HAL自研AMCA項目，而HAL是著名的“戰機破壞者”和“寡婦制造者”，經過該公司維修的印度戰機墜毀比例驚人，而印度軍工業常年拖沓，一款LCA戰機研發周期長達30多年，如此公司能否設計制造出五代機，到現在仍然是未知數。五代機的研發是一項非常高端和需要強大系統工程和工業基礎的工作，并非任何國家都能玩得轉。（環球時報）