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失信代價與誠信溢價

2016年01月25日 10:06 | 來源:人民網(wǎng)
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近日,美國司法部代表美國環(huán)保署,以被告違反《清潔空氣法》為由,對德國大眾公司及其子公司奧迪公司等六家公司提起民事訴訟。訴狀認為德國大眾為近60萬輛大眾、奧迪和保時捷車輛安裝了包含非法“減效裝置”的柴油發(fā)動機,使這些車輛的尾氣排放超出美國環(huán)保署的標準。大眾可能因此面臨數(shù)百億美元的巨額罰款。

巨額罰款只是開始,美國政府還將繼續(xù)深入調(diào)查,不排除采取進一步的法律措施。有媒體表示,這場民事訴訟可能只是美國司法部針對德國大眾尾氣數(shù)據(jù)造假的“開胃小菜”。

大眾是德國的大眾,也是世界的大眾。它的品牌知名度和美譽度少有企業(yè)能夠企及。對于這樣一家知名的老牌汽車企業(yè),在汽車尾氣排放上做手腳,究竟是公司心存僥幸而趨利,還是公司用人失察,具體緣由仍有待進一步調(diào)查。不過,有一點可以肯定,大眾的欺詐丑聞,不僅傷害了自身,暴露了公司監(jiān)管的漏洞,也有損“德國制造”的美名,更有負于全球用戶對大眾品牌的信任。

仔細梳理一下,類似大眾“尾氣門”的丑聞,在跨國公司的經(jīng)營史上并非孤案。2001年,世界最大的電力、天然氣以及電訊公司之一、美國安然公司因財務(wù)造假而轟然倒塌,從此銷聲匿跡。此后還有豐田、強生等大公司也曾經(jīng)深陷“召回門”而遭受處罰,不得不為其失信行為承擔(dān)巨額罰款或民事賠償。這些大公司利用生產(chǎn)商和用戶信息不對稱的所謂優(yōu)勢,抱著僥幸的心理,在財務(wù)、設(shè)計環(huán)節(jié)和安全環(huán)節(jié)上屢屢挑戰(zhàn)誠信底線,認為“天知地知消費者不會知”,最終為自己的失信行為付出了市場與法律的雙重代價。

誠信是市場的通行證,也是一個企業(yè)安身立命長久之策。在市場經(jīng)濟的大舞臺上,誠信不單單是一種無形資本,它也是可以量化的有形資本,會給企業(yè)帶來溢價,可以創(chuàng)造價值和財富。與失信企業(yè)相比,誠信企業(yè)的交易成本更低,市場機會更多,市場份額更大,融資渠道更廣,社會形象更好。因此,誠信溢價具有正當性、合法性和可操作性。在激烈的市場競爭中,誠信作為企業(yè)的核心競爭力,是其實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的競爭方略和經(jīng)營之道。

企業(yè)誠信既靠企業(yè)的自覺,也有賴于整個行業(yè)的自律。行業(yè)自律就是最大的自我保護。在企業(yè)自治與行業(yè)自律失靈時,政府必須運用有形之手加強企業(yè)信用監(jiān)管。嚴格按照法定程序,綜合運用行政處罰、民事賠償、刑事責(zé)任與信用制裁等多種手段,提高企業(yè)的失信成本,降低企業(yè)的失信收益,確保企業(yè)失信成本高于失信收益。只有如此,才能倒逼企業(yè)自我加壓,克服失信任性的頑疾,最終走上一條企業(yè)與消費者多贏的共享之路。


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:失信代價 誠信溢價 違反《清潔空氣法》

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