新華社北京４月２４日電題：“如果有機會，我想去月球”——訪中國首位航天員、中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉

李國利、繆曉娟、鄧孟

飛行是航天員的渴望，月球是地球人的向往。

首個“中國航天日”到來之際，中國首位航天員楊利偉在接受新華社記者采訪時，一臉堅定地說：“如果有機會，我想去月球。”

中國計劃在２０２２年前后建成空間站，屆時航天員將成為一種常態化職業。中國暫時沒有載人登月的計劃，但隨著技術發展，登上月球并非是遙不可及的夢想。

無怪乎中國第一位探索太空的勇士，一談及載人航天，眼中盡是光芒。

“火星對我來說有點兒遠，月球還是可以的。”５０歲的航天英雄楊利偉一邊說，一邊把自己也逗樂了。

中國航天的心很大

今年６月，中國將在驗收完工的海南文昌航天發射場，進行長征七號運載火箭首飛試驗。９月，將發射天宮二號空間實驗室。１０月，將發射搭乘２名男性航天員的神舟十一號飛船，與天宮二號對接，進行航天員在太空中更長時間駐留的試驗。

明年，中國將發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等試驗。２０１８年前后，將發射試驗核心艙。２０２２年前后，將建造空間站，完成中國載人航天“三步走”戰略。

“隨著載人航天技術發展，人類必然將會走向深空，比如月球、小行星和火星，這些都是可選項。以人類目前的認知來看，月球相對最容易，而火星是未來人類一段時期的探索目標。”楊利偉說。

航天員們將楊利偉乘坐的神舟五號返回艙比作太空里的一居室，將神舟六號返回艙和軌道艙比作兩居室，將天宮一號和同等大小的天宮二號比作套房，將未來的空間站比作中國人的太空“別墅”。楊利偉幾年前還開玩笑說過，空間站里的中國航天員人數多了，就需要黨組織生活，那將是全中國最“高”的黨支部。

可以預見的是，除了飛行員出身的航天員，中國會有載荷專家、工程師等新晉航天員，太空“別墅”還將入駐一個國際化的大家庭，因為正在建造中的空間站，已經為國際合作預留了一定的載荷和試驗空間，等待著外國航天員。

楊利偉說，中國正在和聯合國外空司及有關國家積極溝通交流，協商推動交換培養、聯合培養航天員等項目。

“中國不排斥和任何國家合作，包括美國。”楊利偉說，盡管美國將中國拒之門外，美國航空航天局局長來訪問，中國還是給予熱情接待，“后來在很多國際場合我還能見到這位局長，我能感到他個人對中美合作持積極態度。”

據悉，美國國會于２０１１年立法禁止與中國進行任何形式的航天合作，禁止美國航空航天局一切設施“接待中國官方訪問者”，拒絕中國參與由多國共建的國際空間站項目，至今沒有改變。

國際空間站目前計劃于２０２４年結束壽命。屆時，中國的空間站在一段時間內可能是太空里唯一的空間站。楊利偉說：“國際合作一定是大趨勢，美國也無法避免。”

事實上，中國早在首次載人航天飛行中，就搭載了聯合國旗幟。