《更路簿》中記載的諺語也很多，如：“六月出紅云，勸君莫行船。”“無風來長浪，不久狂風降。靜海浪頭起，漁船快回港。”“出門看天色，出海看潮汐。”“海潮哈哈笑，臺風呱呱叫。”等等。

《更路簿》還對南海海域的海況作了描述。如12個月中的水情記載：“正月流水，初一卯時流東，未時退，初二、初三卯時尾流東，申時退……” “自大潭門出用乾巽十五更改”。意思是說：從瓊海潭門港去西沙，由乾（西北）向巽（東南），航行150海里就到了。《更路簿》中所講的流水即是潮汐。

每一本《更路簿》，都伴隨著一位曾經滄海的老船長。而每一位老船長，又都有一段令人難以想象的傳奇人生。

在海南省文昌鋪前鎮鋪港村委會后港村，《南海航道更路經》非遺傳承人齊見德說，沒有現代化的導航設備，從事航海和捕撈，靠的就是前輩傳授下來的《更路簿》和自己多年行船積累的經驗。

《更路簿》在航行和捕撈作業中既是行船的方向，也是路線。起點、終點、針位和更數是《更路簿》的4個要素。

他說：“每一日夜分為12更，以焚香柱數為度，以木片投海中，人從船只而行，驗風之急緩，定更數的多少，可以知道船航行到某地。”《更路簿》 憑借羅盤定方位，先以“子卯午酉”定東南西北（子午線分南北，卯酉線分東西），再以八卦中的“乾坤艮巽”定西北、西南、東北、東南。可是在航行中，更路不 是一成不變的。齊見德說，“行船時，船長必須緊盯羅盤，靈活運用《更路簿》中的信息，結合木帆船的特點、海流、潮汐、風向、風速，及途中的島礁障礙等各種 因素，把握航向。”

勇氣和智慧寫成“大書”

千里長沙，萬里石塘，南海這片蔚藍的國土，是海南漁民世代耕耘的幸福家園。

齊見德表示，航海的人要膽大心細，在大風大浪中航行，沒有膽量是不行的，但僅憑膽量也不夠。俗話說，小心能駛萬年船。恰恰道出了航海人應具有的心態。天有不測風云，海洋地理環境多變，航海人要掌握氣象、地理、水文等知識，并善于觀察環境變化靈活應對。

《更路簿》不光是航海路徑圖，它更像一本歷史教科書，記載著海南漁民的聰明才智。齊見德說，在航行中遇到大霧、大風而導致船的位置難以確定 時，為了確保航線正確，漁民就利用“試水”的方法，以確定船只所在位置。“試水是利用幾斤重的水砣進行的。水砣由繩子和鉛制作而成，形狀像鵝蛋，上端須橫 穿一個洞，用來固定繩子，下端要凹出一個洞。試水時先將水砣拋入海中，然后拉上來確定水的深度。還可以讓水砣鉆到泥沙中，通過觀察帶上來的土質，判斷航行 在什么地方。若是水砣上粘有純沙土，則說明船是在淺灘中航行，就要預防擱淺的危險。”

《更路簿》不僅是海南漁民的出海“秘籍”，更是古代南海海上“絲綢之路”的導航儀。“走水行船三分命”，海南漁民不畏艱險，世代耕海牧漁，在與大風大浪搏斗中，用血汗乃至生命凝固成了這一南海航海秘笈。

現代航海技術不斷發展，《更路簿》這一古老航海經與我們漸行漸遠，加上老漁民們相繼離世，《更路簿》也越來越難尋了。

《更路簿》不是某一個人所作，也并非一朝一夕所成，而是海南漁民長期積累的經驗總結和集體智慧的結晶，是海南漁民用勇氣和智慧寫 成的“大書”。這一非物質文化遺產具有獨特的地域特征。海南是中國管轄海域面積最大的省份，在歷史上也是出航遠洋的交通要沖，尋找、挖掘《更路簿》的意義 十分重大。

自古以來，海南漁民在南海諸島活動中，探索出南海的安全航線，產生了《更路簿》。海南漁民的《更路簿》，用鐵的事實證明，南海諸島自古以來就是中國的領土。海南漁民在遼闊的南海與大自然做斗爭，為我國西、南、中沙的開發，做出了不可磨滅的貢獻。