【聯動之要】她的身邊：只有攜手跑伴，才能穿越迷霧

杭州，是一座跟水分不開的城市。它因湖而名、因井而蓄、因溪而幽、因江而秀、因河而興。

１４００年前，京杭大運河的開鑿打通南北交通樞紐，完全改變了杭州的命運。杭州的經濟發展、對外交流也隨之興起，在同外界的聯動中，這座“三吳都會”的商貿活動日趨繁榮。

開放、聯動改變了歷史上的杭州，而今天的杭州同樣也在開放、聯動中影響著世界。

在萬里之外的Ｇ２０成員德國東部小城奧登，當地的一條道路被命名為“正泰大道”——這是當地政府作為對來自杭州的正泰集團的嘉獎，因為后者收購了當地的項目后，不但提升了自身裝備制造水平，而且為當地創造了數百個就業崗位。

距離泰國曼谷１４０公里的泰中羅勇工業園區，被稱作泰國的工業唐人街、泰國光谷。這個現代化工業園區是杭州本土企業華立集團同當地最大的工業地產公司合作建成的，整個工業園實現年產值１０億美元，向當地政府累計繳納稅收超過７０００萬美元。

Ｇ２０峰會舞臺首次搭建在這片東方沃土上，是世界對中國機會、中國方案的信心和期待。從德國奧登到泰國曼谷，從互聯網貿易到普惠金融，一批批杭州企業，正把越來越多的杭州機會、中國機會輸送到世界。

到８月中旬為止，中國已開通超過２０００列中歐班列。而越來越多的杭州跨境電商正通過對接這些國際集裝箱班列，不但把杭州制造、中國制造運至國外，還讓荷蘭粉奶、保加利亞護膚品、西班牙紅酒等外國商品搭上返程班列，駛入廣闊的中國市場。

“杭州作為國家首個跨境電商綜試區，‘關檢匯稅’的提速，加之國際班列運費低、時間短，中外共享班列之便，共享改革發展的機會。”中國（杭州）跨境電商綜合試驗區建設領導小組辦公室常務副主任王翀說。

國際經濟復蘇，是一項系統工程。如果沒有聯動、合作、協調的意識，單單是各自為政的發展，效果都將大打折扣。就像早年通過運河聯通北方那樣，現在的杭州，正通過鐵路網、互聯網聯通世界?，F在的中國，也正致力于推動形成人類命運共同體和利益共同體，以同風雨、共進退。

【包容之懷】她的背后：這場馬拉松，永遠不只有一個跑者

在距離西湖直線距離僅有數百米的延安路與郵電路交叉口，一家新開的北方面館成了吃貨們的新選擇。面館的主人、蘭州人史軍把家鄉的面食，用浙江的青瓷裝盛，打開了無數杭州市民的味蕾。

一碗面，把北方的飲食文化和浙江的青瓷文化相嫁接，這種文化上的融合在杭州一點也不奇怪。

沒人會否認，歷史上的杭州是一座移民城市。特別是南宋時期，中原文化全面滲透到本土吳越文化之中，形成了南北薈萃的社會生活習俗，表現在語言、飲食等方面，并影響至今。文化的海納百川，讓包容成為杭州的獨特氣質。

再過一個月，錢塘大潮奇觀將現。從搭設在錢塘江畔的Ｇ２０杭州峰會主會場眺望，這條氣吞萬里的大江，攜千里清流，奔流向東，匯入廣袤的太平洋。這座面向大海的城市，一直在向他人、向世界張開臂膀。

中國在國際事務中歷來積極倡導的“包容性增長”理念，剛剛邁入萬億ＧＤＰ俱樂部的杭州市，在發展中特別注重均衡、協調、包容，跑在前面的人，從未忘記自己身后的參賽隊員。

擁有１３個縣級行政區劃單位的杭州，在城區快速發展的同時，不忘實施旅游西進、科技西進、文創西進、現代服務業西進等，通過區縣協作，郊縣地區生產總值、財政收入、固定資產投資、農村居民收入等指標增幅高于全市平均水平，區域發展更趨均衡。

杭州映射下的中國，亦是如此。中國提出的“一帶一路”戰略，不是“馬歇爾計劃”，因為它很包容，從不排他，沒有對別國或地區的限制條件。

自中國開出的國際班列，不但駛入了歐洲，也駛入了伊朗等中東國家。在義烏到德黑蘭班列的開通儀式上，伊朗駐上?？傤I館總領事伊瓦什說：“如果把我們的眼睛閉上，可以聽到幾個世紀以來的駝鈴聲……”

包容的杭州，正迎來一屆包容的二十國集團領導人峰會。人們注意到，本屆杭州峰會將成為二十國集團歷史上發展中國家參與最多的一次。

對杭州極為熟悉，甚至可以講出“上有天堂，下有蘇杭”的英國四十八家集團俱樂部主席斯蒂芬·佩里，對這種包容給予了充分的企盼：“我很關心這些國家如何共聚一堂，舒適地坐在彼此身邊，對彼此展現出尊重，互相聆聽?！?/p>

斯蒂芬·佩里認為，過去，發達國家傾向于不把發展中國家放在眼里，現在由于全球經濟增長的需要，要求前者更多地聽取后者面臨的問題和挑戰。

奔跑吧，杭州！奔跑吧，中國！奔跑吧，世界！

奔跑著，就是美麗的。

在創新、活力、聯動、包容的氣質背后，Ｇ２０將從杭州再出發，世界經濟將從中國再出發。（完）