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滴滴,請(qǐng)從漲價(jià)沉醉中醒醒

2016年09月12日 14:54 | 作者:王玉寶 | 來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào)
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最近滴滴、優(yōu)步漲價(jià)之勢(shì)頗為生猛,將合并之初不漲價(jià)的宣示拋到九霄云外,也令習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代低價(jià)或免費(fèi)午餐的小伙伴們有點(diǎn)“蒙圈”。

這個(gè)周末,筆者一位同事點(diǎn)開(kāi)滴滴準(zhǔn)備出行,軟件顯示計(jì)價(jià)69元,價(jià)格如此之貴令他心慌,只好打了輛出租車(chē),結(jié)果到了目的地,計(jì)價(jià)表顯示38元,價(jià)差之大令其愕然。

實(shí)際上,滴滴、優(yōu)步的漲價(jià)之旅早已開(kāi)始,雙方宣布合并不久就悄然漲價(jià),兩倍溢價(jià)是家常便飯。近期雖然略微回落,但這個(gè)雙休,瘋狂再現(xiàn)。

怎樣看待“兩家合一家”之后的漲價(jià)潮?平心而論,只要不涉及壟斷,網(wǎng)約車(chē)根據(jù)市場(chǎng)供需,適當(dāng)調(diào)節(jié)價(jià)格,倒也并非完全不可接受。

按筆者以前的叫網(wǎng)約車(chē)經(jīng)驗(yàn),從家到單位,車(chē)費(fèi)五六塊是常事,基本在傳統(tǒng)出租車(chē)價(jià)格的一半以?xún)?nèi),低得自己都不好意思。但過(guò)低的價(jià)格,必使網(wǎng)約車(chē)難以為繼。就近期情況看,滴滴、優(yōu)步漲價(jià)是不爭(zhēng)事實(shí)。特別是這個(gè)雙休日,滴滴、優(yōu)步在杭州市中心的漲價(jià)更是令人咋舌。但考慮到本周末西湖景區(qū)超常規(guī)的人山人海,這種離譜的價(jià)格恐怕難以構(gòu)成普遍性探討的基礎(chǔ)。

但是,但是來(lái)了。價(jià)格究竟?jié)q到什么程度合理?怎么個(gè)漲法,是直接坐地起價(jià),還是意識(shí)到自己的責(zé)任做點(diǎn)什么?

筆者以為,目前滴滴、優(yōu)步價(jià)格漲幅過(guò)大、節(jié)奏過(guò)快。現(xiàn)在,滴滴、優(yōu)步價(jià)格已基本超越傳統(tǒng)出租車(chē),起碼與之持平。到了用車(chē)高峰期,更是遠(yuǎn)超傳統(tǒng)出租車(chē)。但是,傳統(tǒng)出租車(chē)是在有著高昂的“份子錢(qián)”以及飽受詬病的壟斷運(yùn)營(yíng)體制下才有現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格水平,網(wǎng)約車(chē)卻以分享經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ),極具成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

目前,滴滴、優(yōu)步行業(yè)規(guī)模巨大,但在管理、安全方面投入有限。車(chē)輛不是自己的,這比傳統(tǒng)出租車(chē)省下巨大開(kāi)支。滴滴、優(yōu)步甚至連對(duì)乘客的人工客服、投訴電話都沒(méi)有。傳統(tǒng)出租車(chē)公司都是區(qū)域性的,但滴滴、優(yōu)步卻是全國(guó)性的。就杭州來(lái)看,今年4月運(yùn)管部門(mén)給出數(shù)據(jù),杭州注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)為30萬(wàn)。多個(gè)報(bào)道顯示,滴滴全國(guó)注冊(cè)司機(jī)超1000萬(wàn)人。合理推測(cè),優(yōu)步不會(huì)差太多。保守推測(cè),滴滴、優(yōu)步每天的接單量起碼在數(shù)千萬(wàn)人次甚至超億人次。也就是說(shuō),每一筆訂單多收一元錢(qián),滴滴、優(yōu)步營(yíng)收就多出數(shù)千萬(wàn)元。這種規(guī)模經(jīng)濟(jì),任何傳統(tǒng)出租車(chē)都難以望其項(xiàng)背。

而考慮到滴滴、優(yōu)步的漲價(jià)是雙管齊下——一邊對(duì)乘客漲價(jià),一邊對(duì)司機(jī)加大提成,目前滴滴對(duì)司機(jī)收取提成比例已達(dá)20%,其獲取的收益就更是令人咋舌。

當(dāng)然,咱不能看著人家賺錢(qián)就眼紅。畢竟,人家當(dāng)初打江山的執(zhí)著和創(chuàng)意值得欽佩。但根本性問(wèn)題在于,你賺這份錢(qián)的同時(shí),究竟有無(wú)盡到企業(yè)責(zé)任,保障司機(jī)乘客安全,強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量?特別是,有無(wú)利用市場(chǎng)地位對(duì)乘客進(jìn)行壟斷性提價(jià)?這值得輿論和監(jiān)管者警惕,也值得企業(yè)自省。

上周,商務(wù)部再次在新聞發(fā)布會(huì)上點(diǎn)出,滴滴、優(yōu)步合并未依法作經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào),已對(duì)其調(diào)查。而在壟斷的質(zhì)疑聲中,滴滴、優(yōu)步卻始終悶不吭聲,大有置之不理之勢(shì)。但愿滴滴、優(yōu)步能以更負(fù)責(zé)任的行動(dòng),打消公眾以下顧慮:他們?cè)陲柺軅鹘y(tǒng)出租車(chē)的諸多不便之后,迎來(lái)的又是一個(gè)只收錢(qián)、不管事的主兒!(王玉寶)


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:滴滴 漲價(jià) 網(wǎng)約車(chē)

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