新華社沈陽１１月３日電（記者鄒明仲、胡林果、馬劍）城市道路兩側劃定的停車位，因其便利性而廣受歡迎。近年來，為規范道路兩側的停車行為，不少城市對此類停車位如何劃定、收費標準等作出明確規定。但實際操作過程中，私劃停車位、隨口要價、收費不看護等情況，均不同程度存在。

這些亂象的“病根”何在？如何治理這一頑疾？新華社記者對此進行了調查。

２元停車費收１５元，路側停車收費隨口要價

沈陽市最近開始對經營性停車場違規問題開展專項整治，對違規停車場下達責令限期整改通知書。但記者連日來在沈陽北站、中街、太原街等車流密集區域的路側停車場走訪發現，收費員基本未按照沈陽市物價局規定的１９座以下汽車白天２元／臺次、夜間３元／臺次的標準收費。

在沈陽北站附近的北站一路，見記者駕車準備停靠，一位身穿藍色夾克的收費人員就迎了上來，得知記者停靠３小時后，向記者收取了１５元錢，比規定多收了１３元。收費員向記者提供的發票上，蓋有“北京世紀美泰物業管理有限公司沈陽分公司”的印章。

記者在部分居民區附近的路側停車場，發現不按線停靠、晚上只收費不看護、包月收費等違規問題。

“是看車的讓我們這么停的，我們按月交１５０元，白天我上班，晚上１０時以后看車師傅也不在了，沒人看車為什么還要收費？”居民韓先生向記者抱怨收費不合理，并出示了一張加蓋“沈陽永強物業管理有限公司”公章的收據。

類似的情況在其他城市也屢見不鮮。根據廣州市物價局的相關規定，自兩年前起，廣州市就開始實行差別化停車收費標準，中心城區路側停車場每小時收費１６元。但這項收費標準，在實際操作過程中也變了樣。

廣州市民黃先生每周六晚上都和朋友們去天河中學踢球，他告訴記者，每次路側停車管理員都會先收３０元至５０元。有時２個小時回來取車準備離開時，卻怎么也找不著管理員退錢。一些廣州車主告訴記者，路側停車本應以１５分鐘為分段點，但基本上過了半小時都按１小時算。