■ 說法

航空公司原因取消應擔全責

張起淮表示，公司原因造成的航班取消或延誤，是應該給予旅客賠償的。“因為公司不愿意調配，或者飛機、機組人員的延誤造成的取消或延誤，航空公司就要承擔風險。”張起淮說。

對于劉興亮的維權，張起淮表示，目前國家對航班延誤或取消還沒有一個統一的賠償辦法和賠償標準，有一些籠統的規定，乘客想維權比較困難。但總的來說，目前這類事件還是有法可依的。“當事人應該舉證，對預訂過程進行網絡截圖，同機人互留電話，對延誤所造成的損失最好能量化。”

對于消費者因航班取消或延誤產生的額外費用，中國人民大學法學院教授劉俊海表示，如果乘客因此改乘別的航班，產生了更多的費用，或者是改用別的交通工具，因取消航班造成了住宿費用，這些錢都應該由航空公司予以賠償。

取消原因不明忽視知情權

劉俊海向新京報記者表示，在劉興亮這一事件中，消費者的知情權沒有得到充分保護。“東航說因公司計劃取消，因什么原因，飛機、機組人員病了或沒趕來，或者是因為訂票乘客少，飛行會賠錢，這些都沒有講清楚。”

劉俊海判斷，劉興亮這一事件反映出消費者對航空公司的不滿，不一定是針對延誤或取消航班本身，而是對航空公司處理這些事件的方式。“如果是因為機組人員生病，大家都是可以理解的。如果是考慮利益方面的原因，可能幾個人買機票，收益不過四五千，但一起一降就要幾萬、十幾萬。但即使是這個原因，我認為也應該明示，更能得到消費者的理解。”

劉俊海認為，不僅是航空公司應該詳細向消費者披露信息，民航行政管理部門也應該出臺指導意見，對于航班延誤的信息如何披露進行規范。

新京報記者 郭超 吳為