這幾天，有關(guān)快遞的風吹草動都牽動著“剁手族”的神經(jīng)。坊間傳言有快遞網(wǎng)點倒閉，貨物積壓，因為快遞小哥紛紛跳槽送外賣了。日前，多地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，確有少數(shù)快遞網(wǎng)點關(guān)門，而快遞員轉(zhuǎn)行外賣平臺的現(xiàn)象也的確存在。

這事應(yīng)該怎么看？要我說，不足為奇。關(guān)于快遞員生存狀態(tài)的擔憂，其實早已有之。他們工作強度大、加班多、保障少，多數(shù)沒有五險一金，一旦忙起來都是苦哈哈的，不僅精神上壓力山大，肉體上還要被“百般摧殘”，因此離職率居高不下。相比而言，送餐員一天工作高峰相對集中，工作時間較短；再加上外賣平臺都有互聯(lián)網(wǎng)背景，資金雄厚，也因此財大氣粗，各種補貼、獎勵豐厚，性價比高出不少。所謂“人往高處走”，行業(yè)間此消彼長，人才自由流動，實屬正常現(xiàn)象。

另一方面，也不足為慮。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長超過30%。即便今年1月份有春節(jié)放假等因素，從業(yè)人員增長依然高達38.6%。此外，去年全國快遞量、業(yè)務(wù)收入增幅依然“高歌猛進”。可見，部分人員流動并不會影響行業(yè)發(fā)展大勢，而網(wǎng)友也無需擔心，今后并不會耽誤你愉快地網(wǎng)購。

那么，對快遞企業(yè)來說怎么辦？常言道，能用錢解決的問題都不是問題。應(yīng)對眼前的“搶人大戰(zhàn)”，快遞企業(yè)不妨主動“讓利”，提高快遞員的勞動報酬，進一步完善福利待遇——只有讓從業(yè)人員的收入更體面，不斷增強職業(yè)吸引力，才能讓更多人“慕名而來”，也才能保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。目前已經(jīng)有快遞網(wǎng)點加薪攬才、提高待遇，這應(yīng)該是大勢所趨。

當然，“搶人”事小，背后的深層問題事關(guān)重大。應(yīng)該說，快遞員跳槽是一個提醒，表面上，員工流動僅僅因為待遇問題，其實則是行業(yè)發(fā)展問題的一個縮影。近年來，快遞企業(yè)競爭激烈，面對電商等大客戶議價能力弱，數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5%~10%。在這種狀態(tài)下，快遞企業(yè)只能薄利多銷，快遞員的薪酬福利也只能受限。如今，快遞員不斷跳槽，也證明這種以低人力成本爭奪業(yè)務(wù)版圖的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼——如果這種模式不改變，快遞員的漲薪從何來？

目前，快遞行業(yè)已經(jīng)處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，快遞企業(yè)也已經(jīng)站在了不得不尋找新模式的關(guān)口。去年，順豐、“三通一達”等紛紛上市，上市公司與加盟網(wǎng)點改變合作模式，能否讓一線員工分享公司發(fā)展紅利，管理上如何提高服務(wù)效率和水平，值得深思。 (夏振彬)