中新網2月27日電 網約車改革，鼓勵地方政府因城施策；共享單車，積極鼓勵和支持；2017年力爭再降物流成本400-500億元；“十三五”交通扶貧建設總投資預計達1.8萬億……交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明今日在國新辦舉行的發布會上對相關熱點作出如是回應。

【回應網約車改革：鼓勵地方政府因城施策】

談及網約車，李小鵬表示，到目前為止，全國已經有66個城市人民政府出臺了細化措施，還有127個城市人民政府文件已經準備好了，正在公開征求社會各方的意見。

李小鵬說，鼓勵地方政府結合當地的實際情況，經過法定程序、因地制宜、因城施策推進出租車行業的深化改革。下一步，交通部還將密切跟蹤，還會集思廣益，不斷地總結、完善、提高。

【談出租車改革：經營權有償使用費將逐步取消】

劉小明在回應出租車改革問題時表示，巡游出租汽車改革，核心問題是出租汽車經營權和利益分配機制，這次改革明確了新增巡游車的經營權一律實行期限制和無償使用，不得變更經營主體。

對于現有的出租汽車經營權不得進行炒賣和擅自轉讓，現有的經營權沒有明確具體期限的，或者已經實行了經營權有償使用的，要求各城市政府部門要科學調研、科學制定過渡方案，合理確定經營期限，而且逐步取消經營權有償使用費。

【李小鵬：共享單車是創新 應積極鼓勵和支持】

李小鵬回應稱，共享單車是城市慢行系統的模式創新，也是互聯網加交通運輸的交通方式，對解決人民群眾最后一公里的方式特別見效。共享單車一出現就受到人民群眾的歡迎，應該積極鼓勵和支持。

共享單車發展出現以來，發展總體是好的，也出現了一些問題，比如違規停車和蓄意破壞以及服務維修不到位的問題，需要多個方面共同努力來改進和完善。

【去年全國新能源公交車總量已超16萬輛】

劉小明表示，截止到去年年底，也就是2016年底，全國新能源公交車的總量已經超過了16萬輛，新能源出租汽車已經達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經達到了9.4萬輛。