上海一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過程中被客車卷入車底身亡。3月26日中午1點多，發生在浙江北路天潼路路口的這起慘劇再次引發社會對于共享單車使用問題的關注。這也是目前發生在上海的首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例。（中國新聞網2017-03-27）

近一段時間以來，國內各大城市街頭巷尾，雨后春筍般冒出了許多共享單車，極大地方便了人們的出行。當你遇到短距離行程時，只要掏出手機一掃，立即就能將眼前的單車騎走，到達目的地后，可就地停放，毫無任何后顧之憂。

不過，在共享單車數量迅猛增加的同時，一系問題也隨之而至，比如亂停亂放，擠占公共資源；比如被不法分子盯上，張貼假二維碼騙取騎行者的錢財等。而在這些亟待解決的問題當中，有一點特別重要，那就是如何有效禁止未成年孩子騎行共享單車。從目前各城市反饋的情況看，12周歲以下孩子騎行共享單車現象并不鮮見，比如在上海，就有小學生用微信掃碼租賃共享單車，幾個人租一輛，在馬路上嬉戲。這些孩子心智尚未成熟，騎行技術有限，判斷和臨危處置能力極其不足，一旦遇到突發情況，極易釀發慘慘禍。這也正是國家《道路交通安全法實施條例》禁止未滿12周歲未成年人駕駛自行車、三輪車的原因所在。

一些城市的管理者看到了這當中潛在的危險，正在積極采取措施，制定相關辦法。上海在這方面明顯走在前列，早在今年2月份，上海市教育部門、交通管理部門就和共享單車企業共同協商，推出了一系列規范未成年人騎行或駕駛非機動車行為的舉措，包括改進共享單車注冊辦法、交管部門加強巡查執法、學校加強安全教育等，嚴禁12周歲以下孩子騎行共享單車。本以為，在這種干涉之下，孩子們就會遠離共享。可是令人難以置信的是，悲劇仍然發生了。這或許是一個極個別現象，但它卻以血淋淋的事實告訴我們，嚴禁孩子騎行共享單車的規定并沒完全落到實處，至少還存在著疏漏，存在著麻痹大意。

那么，這起不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例，到底是共享單車企業在注冊管理上把控不嚴，還是家長心存僥幸的所致?交管部門、教育部門有沒有盡到自己的責任呢?希望各方都要反思，甚至要問責，然后總結經驗教訓，竭盡全力讓“嚴禁未滿12周歲未成年人騎行共享單車”的規定得到執行，不讓悲劇重演。而其它城市，同樣應引以為戒，立即采取措施，防患于未然。