開車使用手機將成整治重點

今年5月24日，浙江麗水饒某駕駛一輛別克轎車，途經(jīng)S333六東線52km+710m處（青田縣船寮鎮(zhèn)雷石村），因使用手機致車輛駛出路外，與前方路肩外行走的詹某相撞，之后車輛返回路面，又與一貨車相擦，造成行人詹某死亡、兩車受損的交通事故。

3月22日，江西人陳某駕駛一輛重型半掛牽引車，途經(jīng)S19甬臺溫復(fù)線高速公路象山方向20km+600m處，與前方因道路擁堵在快速車道內(nèi)緩行的多輛車子發(fā)生追尾，造成2死8傷、8車受損的道路交通事故。事故主要原因是陳某使用手機分心，臨近前車，未能及時采取有效措施。

2015年，由福特汽車委托進行的一項調(diào)查顯示：59%的中國車主存在開車過程中看微信的危險行為，36%的車主開車過程中有刷新微博的危險行為。

據(jù)了解，世界上已有約50個國家和地區(qū)明令禁止司機在開車過程中打電話，有的國家對此處罰十分嚴(yán)厲。如新加坡在2015年禁止司機駕車時手持及使用手機、平板電腦等任何電子產(chǎn)品，如開車時違反，將面臨最高12個月監(jiān)禁及2000新加坡元的罰款。英國道路交通安全新法規(guī)規(guī)定，開車打電話的行為一旦被發(fā)現(xiàn)，可能面臨“危險駕駛”的起訴，最高可判入獄兩年。美國已有39個州禁止開車發(fā)短信。在日本，即使司機手里拿著手機，也被視為使用手機。

浙江省交警部門表示，開車使用手機行為已是道路交通安全的大敵，下一階段，開車使用手機將成為全省整治的重點。駕車時撥打接聽手持電話的，記2分，罰款50元至200元。

交警部門提醒，當(dāng)司機駕車時遇上緊急的事需要通電話，應(yīng)將汽車暫時停放在支路、臨時停車點，或其他允許臨時停車而且不影響交通的地方，通完話后再繼續(xù)駕車。

陳誼 實習(xí)生 張晨怡 中國青年報·中青在線記者 董碧水