賽事運營商：中小賽事難拉贊助

“馬拉松賽事全國開花，但真正賺錢的賽事運營公司就那么幾家。”林翔這樣對記者說。

9月的夏天，驕陽如火。林翔正緊張地和地方政府交涉著即將在秋季開始的環(huán)城馬拉松賽事細節(jié)。

2015年，馬拉松賽事的火熱發(fā)展讓林翔毅然從原來的公司離職，組建了賽事運營團隊，開始在北方一個小城市打造起馬拉松賽事來。

林翔表示，城市馬拉松賽事的經(jīng)營規(guī)則是由地方政府舉辦賽事，第三方運營公司買斷一定年限的賽事經(jīng)營權，依靠賽事版權、贊助費用以及比賽門票費等渠道收回成本，以及獲利。

“國外賽事盈利40%的收入來自于版權，30%的收入來自于贊助商，而剩下的30%收入則來自于跑步用戶的門票。”林翔說。

但國內馬拉松賽事版權通常歸屬地方政府，難以實現(xiàn)收入。而國內馬拉松愛好者通常選擇參加大型賽事，對新生小型賽事興趣不大，門票收入也沒有預想般高，主要收入仍來自贊助商。

林翔給記者算了一筆賬：一場馬拉松費用成本，中小賽事通常在500萬-1000萬元之間。成本費用主要分為3部分：包括參賽者的裝備和賽道上的補給等賽事服務費用，支出約在200萬元；運營人力成本、后勤保障等費用支出，約在200萬元；另外包括安保、醫(yī)療、賽事衛(wèi)生設施等費用支出，約在100萬元。

林翔向記者解釋稱，“像北馬、上馬等賽事，賽制體系更為龐大，承辦費用自然也更多。但它總營收一般都在3000萬元上下，還是有大量利潤空間。”

據(jù)騰訊體育報道，曾承辦杭馬賽事的智美體育在2014年公開數(shù)據(jù)顯示：杭州馬拉松成本1200萬，收入2000萬。當年該公司中期年報顯示，賽事運營部分的毛利率高達65.8%。

讓林翔無奈的是，原以為賽事能吸引到無數(shù)贊助商投資，然而自己找上門后，才發(fā)現(xiàn)對方根本不予理睬。馬拉松賽事過于頻繁，讓贊助商通常只選擇核心賽事贊助。就算最后給錢，也遠達不到林翔的期望底線。

“目前只有北馬、上馬等頂級賽事，能夠完全依靠贊助商費用舉辦賽事。其余近300場賽事很難拉到大額度的贊助，同時盈利模式也極為模糊。”一位馬拉松行業(yè)人士向記者解釋。

無奈之下，林翔只能希望當?shù)卣o予大量資金支持。這也正是如今眾多新生中小賽事運營公司最常見的模式。

“對于馬拉松，地方政府也有自己的想法。”林翔介紹稱，“很多城市需要對外宣傳自己，而相對于以往在各地電視投放廣告所帶來的效應，遠不如一場馬拉松比賽更為直接。”

在林翔看來，很多城市以前都花巨資在電視、門戶網(wǎng)站上做宣傳，但效果誰也說不清楚。如今舉辦一場成功的馬拉松，不但可以宣傳城市綜合實力，同時選手以及愛好者的到來，也能帶動當?shù)夭惋嫛⒙糜涡袠I(yè)經(jīng)濟。

“中國馬拉松經(jīng)紀第一人”陶紹明同樣認同這一觀點。他曾協(xié)助云南水富舉辦的半程馬拉松賽事，如今已被中國田徑協(xié)會授予“金牌賽事”稱號，成為目前國內馬拉松賽事核心比賽之一，讓國內外眾多馬拉松選手注目。

“你說在此之前有多少外地人知道水富這個縣城？而現(xiàn)在至少在馬拉松領域里，數(shù)萬愛好者都希望能到此參賽和旅游，這為當?shù)貛砹司薮蟮纳虡I(yè)效應。”

但和政府對接并不容易。全程馬拉松賽事里程42公里，全程時間長達6小時，參賽人數(shù)眾多，需要占用大量的公共資源。要舉辦這樣的賽事，林翔需要和30多個政府部門打交道。

馬拉松經(jīng)紀人：從選手所得中抽成10%-15%

9月初，陶紹明正緊張地確定著旗下選手從非洲來中國的簽證進程。他計劃率領4位旗下的黑人選手參加2017年北馬賽事。

被譽為中國馬拉松賽事第一經(jīng)紀人的陶紹明，早在2012年就在非洲肯尼亞、埃塞俄比亞等國家建立了以自己命名的訓練營“TaoCamp”，并大量吸納眾多前來試訓的非洲選手。

陶紹明向記者介紹稱，“通常對他們進行馬拉松速度、時間以及身體機能等數(shù)據(jù)的測試。”一旦發(fā)現(xiàn)不錯的苗子，訓練營則邀請其加入陶紹明的團隊，由其所聘請的專業(yè)教練，為選手打造出一套專業(yè)訓練體系。在時機成熟時，再按照選手競技狀態(tài)、成績水平，將其送往全球各地參與馬拉松賽事。

陶紹明還要幫助選手就賽事出場費、賽事成績獎金等分成和賽事組委會溝通。通常出場費會和完賽成績掛鉤，如果成績達不到合同標準，費用就會打折。這需要他去和組委會爭取最低的達標成績，以保證選手能賺取比例更高的出場費。

記者了解到，通常選手在規(guī)定時間內跑完馬拉松賽事，則能順利拿到冠軍獎金。而一名精英選手在參加這類賽事時，按照名氣大小還能拿到數(shù)萬美元的出場費，以及經(jīng)紀人和賽事組委會所協(xié)商的“破賽事紀錄獎”。

“頂級選手出場費通常在10萬美元上下。像肯尼亞名將基普桑每年只需要參加2~3場賽事，加上比賽獎金以及打破世界紀錄得到的追加獎金，以及贊助商合約，一年收入能達到1500萬人民幣。”一位馬拉松經(jīng)紀人向記者解釋。

為選手爭取高昂費用，同樣也是讓自己利益得以更大化。按照國際慣例，通常訓練營會從選手所得收入中提成10%-15%。這意味著如果旗下選手在賽事中拿到1萬美元的話，陶紹明能抽成1500美元。

“國內的頂級賽事就這么幾場，頂級選手的狀態(tài)每年就允許跑3、4場，當然希望選擇又有知名度，獎金也更高的賽事。”在陶紹明印象中，2016年，自己的團隊僅參與北馬、上馬等頂級賽事在內的7場國內賽事，更多的重心則放在了海外賽事上。

據(jù)新浪跑步報道稱，選手參加海外賽事所獲得的獎金回報遠高于國內。倫敦馬拉松賽冠軍獎金就達到25.5萬美元，而迪拜馬拉松賽男女冠軍獎金更是高達20萬美元，如果在比賽中打破世界紀錄，還能獲得25萬美元的額外獎勵。

盡管國內市場由于獎金過低，大牌選手不愿參賽，但卻成了普通黑人選手掙錢的樂園。

“如今馬拉松賽事林立的國內市場中，為了提升比賽等級和專業(yè)性，不少城市開始邀請海外選手前來參賽。”馬拉松行業(yè)經(jīng)紀人韓林(化名)向記者解釋到。

據(jù)記者了解，賽事承辦商要想獲取更大的贊助，自然不再滿足打造普通等級的賽事，他們希望能升級為國際田聯(lián)所認證的專業(yè)賽事。

據(jù)新華網(wǎng)體育報道，國際田聯(lián)對馬拉松賽事的認證分為金標、銀標、銅標。但卻需要賽事方在一系列指標達標才能升級。這一規(guī)定，讓賽事承辦方對海外選手招手，也讓越來越多的黑人選手出現(xiàn)在中國馬拉松賽事上。

韓林告訴記者：“比賽開始前半年時間，我們就會咨詢組委會是否需要邀請外籍選手參賽，同時就人數(shù)、選手水平以及選手必須達到怎樣的完賽成績進行溝通。”

而組委會對選手國籍的要求也會造成資金的變化。“如果想邀請到來自埃塞俄比亞、肯尼亞等傳統(tǒng)強國，又能跑進2小時8分鐘的選手，出場費要貴一些，而想請來自美國的知名選手參賽，價格自然更高。”

一旦和組委會落實完細節(jié)后，韓林則會飛赴非洲去聯(lián)系當?shù)亟?jīng)紀人尋求合作。“通常我們會在中間抽成，一般都是5%-10%左右。”