與張女士一樣，市民楊先生也稱自己是因為心里緊張加上準備不足考試不合格，不過他的情況更為悲慘，此次已經是他第二次被判不合格了。楊先生說：

“第一次考試因為沒系安全帶被判不合格，這次一直提醒自己系安全帶，卻因為緊張，多次熄火再次掛科。”

不過，從現場的情況看，更多學員還是一遍就通過了科目二考試，甚至有不少學員認為新規實施后科目二難度不但沒增加，反而減少了。前來補考的孫先生說，他上次考試時其他項目都不錯，因為中途停車直接被判不合格，這一次他因為緊張在中途也停了一次車，只被扣了5分以95分的成績通過了考試。

從9日當天的情況看，此前備受關注的倒車入庫、側方停車增加時間限制并沒有讓學員丟分，反而是擋上熄火、拐彎、調頭打轉向燈必須在3秒以上等項目更容易失分。

科目三： 安全文明駕駛意識成“過關”關鍵

寧波市車管所考試科科長李海港介紹，這次駕考新規變動最大的是科目三考試，以前的平均合格率為65%，與昨日的30%合格率相差甚遠，共性問題就在于“燈光”與“車速”，說明了“安全文明駕駛”的重要性。

首先是在模擬燈光的使用上。以前考試的語音指令是固定順序的，遠光燈、近光燈、轉向燈以及應急燈的切換是有規律的；如今情況變了，考試更為靈活，語音指令的順序變成隨機了，難住了讓不少靠死記硬背以往考試流程又不熟悉燈光運用的考生。

車速問題也難住了不少考生。李海港告訴記者，考試中車速要與檔位匹配，不少考生就因為長時間低速行駛導致考試不合格。在不同的檔位上，車速也不能過低，否則車輛會出現闖動、熄火甚至脫檔，也屬于不合格。在昨天的金通考場，共有77人次因加減檔位操作不當而“掛科”，其中2檔位時車速過高的就有29人次，3檔位車速過低的有48人次。“考試中，2檔位時車速不能超過30碼，3檔位時不能超過45碼，但更重要的還是看車輛實際行駛情況，考察的還是考生的實際道路駕駛技能。”

李海港表示，合格率下降只是暫時的，等考生過了適應期，自然會提升上去。不過，這也提醒廣大學車市民，新駕考非常注重實戰，需要考生熟練各種實際道路駕駛，養成良好的安全文明駕駛習慣，比如在學校、人行橫道、路口等都要自覺減速行駛、停車讓行，在起步、變更車道、靠邊停車、超車時要做“回頭觀察”這個動作。學員不能單純地進行應試訓練，要勤加練習，駕校教練也不能只教學員死記硬背幾個動作了。