２月２６日正月十一，全國鐵路發(fā)送旅客１０８４萬人次，客流略有回落但仍保持高位運行，已連續(xù)七天超過１０００萬人次；春運同比增加１４５．５萬人次，增長１５．５％，為今年春運以來同比增幅最大的一天。（新華社報道）

雖然人們常說“不出正月都是年”，但習(xí)慣快節(jié)奏的人們，隨著春節(jié)長假的結(jié)束已經(jīng)陸續(xù)踏了上節(jié)后返程的旅途。正如這幾天各大新聞媒體所報道，無論是鐵路、公路還是航空、水運，都迎來了節(jié)后返程的高峰，旅客發(fā)送數(shù)量也在屢屢攀升。

“２月２６日，全國鐵路共開行旅客列車８１５５列，增開旅客列車８８４列……”為了應(yīng)對春運期間旅客出行高峰的爆發(fā)式需求增漲，整個運輸行業(yè)都在挖掘潛力、開足馬力，盡最大努力滿足人們的出行需求。而作為人們出行“首選”的鐵路部門，同樣根據(jù)客流量的變化，適時加開旅客列車，推出便民舉措，提升服務(wù)質(zhì)量，努力為我們打造“平安春運、有序春運、溫馨春運”。

說起春運出行，無論是已經(jīng)返回工作崗位還是仍在返程路上，無論是在“搶”票還是正在享受鐵路部門提供的溫馨服務(wù)，在體驗春運出行高峰“擁擠”的同時，我們是否也能感受到出行中的一些細(xì)微變化。買票不用徹夜排隊了、候車室環(huán)境不再嘈雜了、旅程途中時間縮短了、路上飲食不再是只有方便面了……從購票到乘車，每一個環(huán)節(jié)都能讓我們感覺到時代的發(fā)展、社會的進(jìn)步，讓我們出行的體驗也越來越美好。

從年前搶一張“回家”的車票，到年后再度踏上打拼的旅途，一來一回的過程中，我們享受到了節(jié)日期間的團(tuán)圓。而對于運輸部門來說，無論是節(jié)前、節(jié)中還是節(jié)后，為了旅客的出行，他們一直在崗位上堅守。日益激增的客流，對于鐵路部門來說，有著不小的考驗。也正是因為面對這樣的壓力，鐵路部門更加努力，增開旅客列車，提升旅客發(fā)送能力，滿足旅客出行需求。

春運日程已過大半，但旅客出行的高峰也將在元宵節(jié)后再度到來，我們相信鐵路部門將繼續(xù)“不待揚鞭自奮蹄”，開足服務(wù)旅客出行的最大馬力，讓我們的節(jié)后返程更溫馨，更從容。