老版火車票收藏價值大

不過別以為舊版火車票就沒用了，一張小小的老版火車票，也能賣出十幾萬元的價錢！

2007年，一張1983年的昆明—上海火車票被一位香港收藏家以18萬元的高價入手，這是民間火車票收藏中價格最高的。

2010年，一套完整的清代龍馬圖郵票在香港亮相，創(chuàng)下880萬港元（約750多萬人民幣）高價！

這套清代龍馬圖郵票的經(jīng)歷比較豐富：1888年由清朝在臺灣第一任巡撫劉銘傳委托下印制，但是這套清代龍馬圖郵票發(fā)行后，并沒有作為郵票用途使用。而是在后來被改作火車票使用，不同的鐵路公司加蓋不同的公司標(biāo)志。這是中國“最早的火車票”，雖然是郵票改車票，但是相當(dāng)具有紀(jì)念意義。

科技賦能下的智慧交通

科技賦能下，不僅僅是火車乘車得到了便利，以云計算和大數(shù)據(jù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的新技術(shù)正逐步助力智慧交通建設(shè)，涉及交通生活的方方面面。

騰訊日前與深圳航空公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，用戶通過“深航碼上飛”小程序?qū)⒖上硎芤徽臼健?shù)字化的航空出行體驗，從乘機前的實名認(rèn)證、在線注冊會員、在線值機選座、電子行李票、二維碼過安檢、二維碼登機等核心乘機流程，到乘機后的行李追蹤、電子發(fā)票、航延證明等航司服務(wù)，皆可通過一個小程序完成。

在10月23日舉行的中國智慧交通大會上，騰訊還發(fā)布了包括乘車碼、智能出行助手、定制巴士、城市神經(jīng)中樞在內(nèi)的智慧交通產(chǎn)品。目前騰訊在智慧交通領(lǐng)域的探索已覆蓋“0-1-3-5-7”（0公里：停車場無感支付；1公里：共享單車；3公里：騰訊乘車碼乘公交；5公里：滴滴打車；7公里：騰訊乘車碼乘地鐵；城際：微信支付接入12306；境外：港鐵支持微信支付和微信香港錢包購票）。在合作伙伴的支持下，目前全國超過5000萬用戶在使用乘車碼，覆蓋城市超過了100個。

據(jù)媒體消息，百度AI機器人與首都機場的合作已經(jīng)實施；百度人臉閘機已入駐首都機場運控中心進(jìn)行測試。人臉識別、數(shù)據(jù)監(jiān)測等技術(shù)在繁忙的交通運輸工作中具備應(yīng)用前景。

10月19日，未來出行與城市智慧交通專題論壇上，滴滴出行副總裁、滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏則介紹了車聯(lián)網(wǎng)的前景。

在未來的出行網(wǎng)絡(luò)中，滴滴會提供一個出行平臺，這些自動駕駛車生產(chǎn)出來以后，可以加入滴滴的出行網(wǎng)絡(luò)，由出行網(wǎng)絡(luò)提供出行服務(wù)，這些車本身是自動駕駛，可以從A點到B點自動的作為交通工具。

在協(xié)同智能之上，滴滴還有智慧交通領(lǐng)域的服務(wù)，智能的車加上智能的路，加上中心智能的云，這三個組合才是未來城市的智慧交通系統(tǒng)。

中信建投報告認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的海量衍生應(yīng)用將開啟無限想象空間。車聯(lián)網(wǎng)除了用于車輛駕駛相關(guān)應(yīng)用，還可以產(chǎn)生海量衍生應(yīng)用，向安防、快遞、智能家居等諸多領(lǐng)域滲透。車聯(lián)網(wǎng)涉及多個技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋語音識別、圖像識別、數(shù)據(jù)采集、操作系統(tǒng)、云計算、大數(shù)據(jù)、無線通信等關(guān)鍵技術(shù)。比如車端涉及人機交互、車聯(lián)信息采集與整合（OBD、CAN/K 等）、智能嵌入式系統(tǒng)、視頻分析與識別、語音識別、語音指令與播報；管涉及無線通信技術(shù)、無限定位技術(shù)等；云涉及云計算、分布式部署、開放式接入?yún)f(xié)議等。車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)逐漸成熟，前景可期。