飛行校驗是每一座新建機場通航前的先決條件，也是對機場前期建設情況的檢驗。大興國際機場的校驗工作始于1月22日，屬于“投產校驗”，可獲得機場通信、導航、監視等設備的全部技術參數和信息。整個校驗內容包括了4條跑道，7套儀表著陸系統，7套燈光，1套全向信標及測距儀和飛行程序。

像大興國際機場這樣，在短時間內同時完成4條跑道的投產校驗在世界范圍內十分罕見。 此次飛行校驗的圓滿結束，為大興國際機場在630竣工驗收爭取了時間，為機場在930之前順利開航創造了條件。在這次校驗飛行中收獲的經驗與方法不僅為大興機場后續試飛工作的順利開展奠定了的基礎，更為國內其他機場的校驗飛行工作提供了寶貴的參考資料。

據中國飛行校驗中心主任熊杰介紹，大興國際機場導航設備全部符合設計參數標準，完全能夠滿足未來開放安全運行的需求。特別值得一提的是，在此次校驗過程中，飛行校驗中心嘗試采用了無人機對燈光系統進行檢測，取得了較好的效果。這也為今后無人機承擔部分飛行校驗任務積累了經驗。

飛行校驗期間，由于大興機場仍處在建設階段，相關保障設施尚未完工，大興機場與相關保障單位克服種種困難，打造好校飛臨時基礎配套設施，從地面到空中搭建起一層層安全屏障，杜絕無人機對校驗飛行造成干擾，多措并舉確保跑道安全。

截至今年1月，大興國際機場航站樓屋面裝飾板安裝完成98%，除商業店面外，精裝修完成91%，機電設備安裝完成約96%。市政交通工程方面，進出場高架橋結構及路面工程全部完成，場內主干道通車，綜合管廊結構全部完成，給水站、燃氣調壓站完工。

（原標題：北京大興國際機場飛行校驗工作圓滿落幕）