中新經緯客戶端10月8日電 (張澍楠)經歷兩次連續(xù)上漲后，今日(8日)24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。機構分析，本輪調價周期內，國內測算的原油變化率呈上行趨勢，且始終處于正值范圍，國內成品油價或“三連漲”。

隆眾資訊分析師李彥稱，受沙特石油設施遭襲后仍在恢復、地緣局勢不確定性仍存、全球經濟表現和原油需求預期依舊欠佳等因素影響，本輪調價周期內變化率呈現上行趨勢，但上行幅度逐漸收窄。

北京時間10月5日，NYMEX原油期貨收漲1.07%報53.01美元/桶，周跌5.19%，連跌兩周，創(chuàng)7月以來最大單周跌幅。布倫特原油期貨收漲1.25%，報58.43美元/桶，周跌4.28%。Wind分析稱，疲軟的經濟數據增大了市場對全球原油需求前景的擔憂。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，在沙特多次樂觀預期快速復產的推動之下，國際油價一路震蕩下行。不過，美國石油活躍鉆井數銳減、中東地緣政策不穩(wěn)定性等因素限制了國際油價的下跌幅度。因此，本周期國際原油雖震蕩走低，但幅度有限，國內參考的原油變化率始終處于正值范圍內震蕩。

根據卓創(chuàng)資訊測算，截至9月27日收盤，國內第9個工作日，參考的原油變化率為1.01%，對應汽柴油的上調幅度為105元/噸。“預計本次國內成品油零售限價上調概率較大，雖然國慶期間不計算在本計價周期的10個工作日內，但不排除因突發(fā)因素導致原油大幅下滑，進而擱淺的可能。”王蘆青如是說。

中新經緯客戶端統(tǒng)計，今年以來，包括3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調，國內成品油價已歷經19輪調價，呈現“11升6降2擱淺”格局，汽、柴油價格分別累計上調365元/噸和370元/噸。

加油站零售方面來看，李彥認為，汽油優(yōu)惠空間延續(xù)，而柴油由于批發(fā)價回落，多數加油站優(yōu)惠空間也較中旬時候有所改善。民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻站點存在較大優(yōu)惠。

對于后市，金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊分析，國際原油或難改弱勢震蕩格局，汽柴油價格料延續(xù)跌勢。下一輪國內成品油調價窗口將于10月21日24時開啟，李彥預計，屆時國內油價擱淺或上調概率較大。