2月14日，西方的情人節(jié)。雖然沒有了往日的熱鬧喧囂，但我知道，在這個仿佛被按下了暫停鍵的我的城中，有些人就像齒輪，一直在為了整個城市的運行，運轉(zhuǎn)著。

“我們絕不臨陣脫逃”

某共享單車品牌武漢單車事業(yè)部城市經(jīng)理馬超，在維修點對車輛進行消毒后接受人民網(wǎng)記者采訪。人民網(wǎng)湖北頻道金雨蒙 攝

“現(xiàn)在，武漢人流量最大的三個地方是醫(yī)院、商場超市以及各居民區(qū)，尤其早8點到10點，下午5點到7點是用車高峰。”26歲的馬超是安徽阜陽人，是某共享單車品牌武漢單車事業(yè)部的城市經(jīng)理，他一邊對車輛進行消毒，一邊介紹他和團隊總結(jié)出來的工作心得。

疫情暴發(fā)后，原本在管理崗位的馬超，也沖到了第一線。每天一大早，他就戴好口罩、膠手套，揣上體溫計，帶上噴水壺和84消毒水，前往最近的醫(yī)院，調(diào)配車輛并對車輛消毒。這樣的工作節(jié)奏，馬超和團隊人員從春節(jié)前一直持續(xù)至今。

1月23日交通禁行、限行以來，公眾出行更加依賴共享單車。據(jù)統(tǒng)計，1月22日至24日，武漢市內(nèi)3公里以上的長程騎行訂單增長3倍，并持續(xù)保持高位增長。

今年春節(jié)，馬超人生中第一次在異鄉(xiāng)過年。年前，弟弟曾提出來武漢接他回老家，他拒絕了。“我一直在武漢工作，回去可能會添麻煩。更重要的是，現(xiàn)在，大家比以往任何時候都更需要我們，我們絕不臨陣脫逃。”馬超說。

馬超現(xiàn)在有兩個心愿，一個是期待疫情早日結(jié)束，另一個是他想回趟老家，親一親剛出生3個月、至今素未謀面的小侄子。馬超說：“紅包我早就包好了，原本想過年的時候給他——我相信，我們見面的日子不遠了！”

免費提供緊急救援

李永雷對防疫工作車輛進行換胎維修。人民網(wǎng)湖北頻道金雨蒙 攝

自行車要跑，汽車更要跑。戰(zhàn)“疫”中，還有這樣一群人，他們憑自己的技術(shù)，為醫(yī)護人員、運送物資車輛提供修車服務。

1月27日，武漢大多數(shù)汽修店都已歇業(yè)，兩位醫(yī)護保障車隊的司機已經(jīng)為補胎煩惱了好一陣。幾經(jīng)周折，他們聯(lián)系到某養(yǎng)車服務魯磨路店的工作人員。

該店本已停止接單，但在了解到兩位司機一直為疫情奔波后，店員謝紅亮專門為其開店，并聯(lián)系技師李永雷補胎換胎。不到20歲的信陽小伙李永雷，因疫情留在了武漢。這個年，他每天出車接車，格外忙碌，“既然留下來了，總得作點貢獻。”

疫情發(fā)生以來，每天從全國各地趕來的物資運送車輛不計其數(shù)，還有本地的醫(yī)護人員通勤車、緊急召集的出租車、志愿者接送車、媒體采訪車等，難免遇到問題。尤其春節(jié)期間，司機很難找到營業(yè)的汽修店。

2月1日，謝紅亮、李永雷所屬的養(yǎng)車服務企業(yè)自發(fā)成立了緊急救援服務隊，在向武漢市有關(guān)部門報備后，開放疫情防控車輛免費救援服務，向擁有政府通行證、工作證或許可函件的疫情防控車輛提供拖車、更換備胎、電瓶搭電、緊急加水、應急維修等服務。

“解決完車輛問題，車主經(jīng)常會送我們一些東西作為感謝，有牛奶、水果、口罩、防護服……”李永雷十分感慨，“不論來的、留下的，我們有著共同的目標。我能做的不多，就是讓帶輪的都跑起來！”