走訪現場

部分地鐵扶梯設“右立”提示

細心的市民不難發現，目前本市地鐵站的自動扶梯中間都施畫了一條黃色平均線將左右兩側分開。在一部分地鐵站的扶梯附近，還會找到提示“靠右站立”或“左行右立”的標識。而一些地鐵志愿者也向記者證實，他們在高峰期間疏導乘客時還是會提醒乘客盡量靠右站立，以保證良好的秩序。

人們乘坐扶梯時，往往會自覺地分為“兩派”，一派穩穩地靠右站立，一派從左側穿流而上。

在早高峰地鐵建國門出站口的自動扶梯處，北京晨報記者看到，扶梯右側排起了長長的隊伍，左側則讓開一條通道，一些乘客急匆匆地順電梯快步行走。而一旁的樓梯相比扶梯，則是少了不少人。

“其實我一直覺得靠右站立這個規則很傻，趕時間就去走樓梯啊，著急可以在樓梯上甩開腳丫子跑，干嗎非要在扶梯上跑。”市民王女士對于“右立左行”的規則很不屑，聽說了南京地鐵出于安全和電梯磨損考慮而取消“右立左行”的消息后，王女士拍手稱贊，“特別支持，我一直就覺得電梯設計出來本來就是讓你站著不動的，但左行實際上就是鼓勵在電梯上行走了，很矛盾。”王女士說，既然靠右站還存在磨損不平衡的隱患，那就更應該廢除這種秩序了。

王女士的聲音代表了一部分市民的看法。記者采訪的多數市民都表示，自己平時乘梯會“右立左行”，“已經養成習慣了，如果不站右側，人家會覺得你沒素質，會用異樣的眼光看你，覺得你擋道了。但如果扶梯會磨損，還是安全更重要。”

也有一些市民認為“右立左行”的規則沒什么問題，“沒有秩序就沒有安全。”市民張先生認為，地鐵人流太大，如果沒有秩序，那就談不上安全了，如果左邊不留出走的地方，有些乘客非要趕時間走，就可能出現矛盾，出現推搡。在聽說右側站立可能帶來的安全隱患后，張先生表示，那就要研究研究，到底哪種方式好，到底安全和秩序能不能共存了。