■ 特寫

北漂夫妻帶著母親來京過元宵

2月2日10點左右，從信陽開往北京西站的列車停靠站臺，老王和妻子帶著老母親下了車。

10天前，老王和妻子好不容易買到了兩張北京到老家河南信陽的站票，這一次回家，兩口子在火車上待了12個小時。與眾多返鄉過年的工友一樣，他們給在家的老母親帶去了北京烤鴨，給孩子買了糖葫蘆。

昨日回京時，老王帶上了母親。之前帶去的北京烤鴨和糖葫蘆也“換”成了大包小包的信陽特產。除此之外，老王還為自己添置了幾件新衣服，舍不得穿，放在了蛇皮口袋里。

母親腿腳不便，老王推著母親來到西站北1出站口旁。“我媽腿部殘疾，年紀大了，這回把她帶來北京想一起過元宵節”，老王說，母親身體不好，和妻子商量后，決定帶著母親來北京。

老王告訴新京報記者，他是北京某建筑公司的工人，每月收入5000元左右，工地包吃住，能維持一家人的基本開支。

由于臨近中午，西站出站口大廳內人頭攢動，進入地鐵站的旅客排起了近百米的長隊。王母腿腳不便，坐在輪椅上，他們準備吃飽了再走。一家三口在大廳內找了個角落駐足下來，然后從蛇皮口袋中拿出午餐：3個饅頭，3個信陽當地的肉包子。

吃完午飯，老王取出水壺倒了杯水給母親，妻子拿起地上的蛇皮口袋準備離開出站大廳。

對于今后的打算，48歲的老王說：“再做一年，也該回去了，家里孩子還上大學，得趕緊攢點錢”。

■ 焦點

北京白領“走得晚回得早”

今年春運12城市中，北京旅客回家成本最高；北京到伊春航線最難買，平均提前55天購票

新京報訊 隨著節后第一個工作日的來臨，昨天迎來了返程高峰。據攜程旅行網與去哪兒網實時平臺數據顯示，北京的返程高峰集中在2月3日，將持續到5日結束，旅客平均提前33.36天訂票。

據統計，今年春運北京旅客春節回家成本最高，北京到伊春成為最難買航線。此外，隨著“二孩”家庭的增多，嬰兒票增長量是兒童票的兩倍。

北京旅客平均提前33.36天訂票

根據攜程集團大數據顯示，在諸多城市中，北京工作的白領們可謂“最勤勞”。他們回家時間集中在1月26日、返程高峰集中在2月3日，“走得晚，回得早”成為生活節奏快的一個體現。2月3日是節后首個工作日，北京的返程高峰也在這天到達最高峰。

生活節奏快的另一個體現在訂票時間上。根據去哪兒網統計的數據，北京地區平均提前33.36天就預訂了機票，比火車票預售期還要早3.36天。這和今年是“最難搶票年”有很大關系。

北京到伊春成為最難購票航線

據攜程集團機票大數據統計，在北京出發的50條熱門航線中，北京到伊春的航線平均提前55天購票，成為最難購票的航線。北京至佳木斯的航線排名第二，平均提前54天購票。北京至昆明航線的機票排名第三，平均提前45天。

根據去哪兒網統計結果，前往三亞、海口的機票也比較難買。今年春節，去海南“看藍天”的需求十分強烈。前往海口、三亞過年的機票也十分緊俏，平均提前43天和40天就已購票。

統計數據顯示，今年的嬰兒票同比去年增長量明顯，達到18.1%，是兒童票增長量的近兩倍。

【回家成本】

北京旅客成本最高 往返均價近三千

今年春運期間，隨著需求量的增加，機票價格相比去年也略有增長。

攜程集團數據顯示，北京春運期間往返機票的價格平穩，平均漲幅為1.15%，但在全國主要城市中卻是最貴的，往返平均價格為2836.2元。這也和大多數人選擇最晚一天回家、最早一天返京上班有關。

平均票價上漲的另一個原因，是今年買頭等艙、商務艙的人多了。根據攜程集團實時機票數據統計，今年春運期間預訂兩艙的總量比去年同期增加了131%，其中乘機人為60周歲以上老年人的兩艙預訂量比去年增長了49.9%。

攜程集團機票專家表示，春運期間航班很少有打折機票，基本上都是全價。今年火車票提前30天才開售，火車票沒了的同時，經濟艙機票有可能也沒了，因此許多旅客選擇購買頭等艙、商務艙。

【相關新聞】

節后出境游機票價格“跳水”

根據攜程集團大數據顯示，離家近一年的“候鳥”們平均年齡與去年持平，為33周歲。80、90后們有一定經濟實力，他們當中越來越多人不再回家鄉“被逼婚”，而是選擇帶爸媽出國長見識。

去哪兒網數據顯示，日本、韓國的出游成本相比東南亞地區雖然高不少，卻以高質量的服務吸引了大批愛好者前往。東京已經成為北京最受歡迎的境外目的地，曼谷位列第二，首爾因地理位置和購物環境受到了國內游客的喜愛，成為北京地區最受歡迎境外目的地的第三名。

此前，春節前出發的出境游價格令人望而卻步。但隨著假期結束，出境機票價格出現大幅度跳水，最低價格是節前的三分之一，正是錯峰出行的好時候。

例如，2月8日起飛、2月15日返回的北京往返維也納中轉赫爾辛基的機票含稅總價低至4186元；2月9日起飛、2月16日返回的北京往返威尼斯中轉基輔的機票含稅總價低至3221元。2月8日起飛、2月14日返回的北京直飛曼谷機票含稅價格低至2596元，是節前價格的30%。