加盟制網(wǎng)點社保難保障

除了順豐之外的其他快遞公司待遇如何呢？“快遞員基本都沒有五險一金的，這個行業(yè)就是這樣的。”一位快遞小哥對北青報記者表示，據(jù)他了解他熟悉的幾家快遞公司都沒有為員工繳納五險一金。此外，他還透露，自己是直接在快遞公司的加盟站點找到工作的，也“并沒有簽訂合同”。

據(jù)北青報記者調查了解，包括中通、圓通、韻達、天天等多家大型快遞公司在內(nèi)的加盟快遞員均表示，公司沒有為自己繳納五險一金，也沒有和自己簽訂合同。韻達加盟網(wǎng)點的快遞員表示，公司沒有底薪也沒有保險，只是按照快遞數(shù)量給自己發(fā)工資；圓通加盟網(wǎng)點的快遞員稱，自己有底薪，也有“意外險”，但是沒有跟任何人簽合同，也沒有繳納五險一金；天天快遞加盟網(wǎng)點的快遞員表示，自己公司有底薪，公司還為自己上了“意外險”，而“意外險”繳納的費用如果在公司干夠兩年，公司還會返還；中通加盟網(wǎng)點的快遞員表示，公司的底薪4000元，但是有最低派件任務，不過公司沒有五險一金，也沒有與自己簽訂合同。

在采訪中，北青報記者詢問了十幾名快遞員，并沒有遇到公司“直營”的快遞員，全部都是加盟網(wǎng)點的員工。他們都沒有繳納社保，有的甚至認為，“社保無所謂，把錢多給我們發(fā)點也行，反正也是自己的錢。”有的認為不給上五險一金是“行業(yè)慣例”，自己也并未爭取五險一金的待遇。“每個月按時發(fā)工資就行，沒簽合同，五險一金沒想過，行業(yè)慣例都是這樣的。”一名快遞員表示。實際上，快遞員掙的都是“辛苦錢”，送取快遞一件只能掙到1元左右，薪資基本是按照送件和取件的數(shù)量領取計件工資，多勞多得。

不過，鑒于快遞行業(yè)的危險性，大多數(shù)快遞公司會為員工上“意外險”。圓通、天天公司的快遞員紛紛表示，公司給自己買了意外險，如果發(fā)生交通事故等，自己的人和車輛都會有保障，該險種較便宜，一般為100元/年。

北青報記者查詢到，意外險指意外傷害保險，一般只有在發(fā)生重大事故導致人身故或是殘疾時，才給予賠付。此外，由于疾病或事故導致疾病等情況，保險公司都不會賠付，或不全額賠付。

外賣員多數(shù)享有社保福利

“要想五險一金就去德邦或者京東看看，那邊好像有。”一位快遞員對北青報記者表示，德邦快遞福利待遇相對較好，里面還有大學生在做物流，公司也給繳納五險一金。在某招聘網(wǎng)站上，北青報記者聯(lián)系上了一家正在招聘的德邦負責人，對方表示，公司會按時為員工繳納五險一金，“員工需要繳的部分直接從員工工資里扣除，公司需要繳納的部分公司都不會少”。

前段時間本報報道了由于外賣行業(yè)待遇更好，許多快遞員轉行做外賣的新聞。據(jù)北青報記者了解，目前送餐員多數(shù)享有五險一金的待遇，餓了么、美團點評的負責人對北青報記者表示，“公司按照國家法律法規(guī)，為員工繳納五險一金。”

此外，京東公司的配送員表示，自己屬于公司的正式員工，公司按時為自己繳納五險一金，此外還有其他福利。據(jù)京東透露，2016年，京東集團總共為包括基層快遞員在內(nèi)的員工繳納的五險一金超過了27億元人民幣；除了五險一金外，考慮到快遞配送人員工作的特殊性，京東還為所有配送員購買了商業(yè)保險。京東首席執(zhí)行官劉強東表示，如果將工人（京東12萬人，8萬多都是倉儲物流）外包，一年可以節(jié)省17億，直接轉化為財報凈利潤，但他堅決反對，稱，“如果一個公司你是靠克扣員工五險一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢，那是恥辱的錢。”

此外，京東還宣布公司員工包括快遞員享有通訊、防寒防暑、特殊環(huán)境、交通工具等30多種福利待遇及補貼；公司每年投入數(shù)千萬元給員工體檢；京東女性員工的產(chǎn)假比國家規(guī)定多一個月；男性員工享受比國家規(guī)定多七天的陪護假等。劉強東稱，“北京干滿3年的快遞員拿到手的月收入沒有低于7000元的，這是扣掉五險一金和個稅的收入。”