不安全的車筐

張薇為何要說“不得已而為之”?

深夜坐火車回京的一家三口,由于在火車站外打不到出租車,于是決定騎行共享單車回家。“當時想,火車站離家很近,隨身帶的行李又不多,孩子也已經很疲乏了,所以就‘冒險’一試。”對于自己的理由,張薇特別強調了一點,“深夜,路上車很少”。

對于這一被張薇重復了至少3遍的理由,記者反問,“萬一呢”?

這三個字,張薇無法解釋也似乎無力解釋。

然而,存在這種僥幸心理的家長并不止張薇一人。

在北京市豐臺區馬家堡西路附近,記者就目睹了“驚險”一幕:

1名男子帶著1名小學生模樣的男童騎行共享單車。行駛過程中,自行車不斷顛簸,坐在車筐里的男童耷拉的兩條腿幾乎快要卷進車輪,看得人心驚肉跳。

“從力學的角度看,車筐連著前輪上方的轉向軸,放個孩子后重力增加,非常不利于方向的控制和平衡的掌握,容易出現歪跌；同時,車筐深度有限,又無扶手,孩子很容易摔出來。加上車流復雜,很容易釀成大禍。”作為自行車資深玩家,童晨這樣分析。

“共享單車都沒有后座和橫梁,只能讓孩子坐車筐里,好多家長都這樣帶孩子。”張薇告訴記者,很多朋友都是這樣帶孩子的。

記者找到幾款帶有車筐的共享單車,發現車輛配備的車筐為長40厘米、寬和深約20厘米的鐵籃子,每個車筐會用2至4個螺絲固定住。記者隨機檢查了一些車筐,發現少數已有松動跡象。

記者向一位自行車修車師傅打聽得知,一旦車筐僅有的幾個起主要作用的螺絲脫落,車筐就會向前翻倒。車筐螺絲除容易脫落外,還容易銹死斷裂。

根據《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》規定,成年人駕駛自行車可以在固定座椅內載一名兒童,但不得載12歲以上的人員；未成年人駕駛自行車不得載人。對于違反載人規定的非機動車駕駛者,會面臨警告或罰款20元的處罰。很顯然,這里說的“固定座椅”可不是指車筐。