新政落地 乘客反映打車難

面對新政落地，司機們有喜有憂，而不少乘客則反映打車變難了。

在網(wǎng)約車新政過渡期，部分網(wǎng)約車平臺就開始逐步不向不符合規(guī)定的司機派單，運營車輛少了，乘客的直接感受就是“打車難”。

采訪中，不少市民告訴記者，現(xiàn)在不僅叫車的時間長了，有時甚至要加價才能叫到車。在上下班的高峰時段和夜間時段，尤其是比較邊遠的地方，都很難叫到車，同時價錢也比之前高了，和出租車持平甚至還要略高一些。

記者體驗：打車到底有多難

在采訪中，不少乘客表示現(xiàn)在打車又變難了，那到底有多難呢？什么時間最難？記者也進行了體驗。

早上8點半左右，記者在北京市西三環(huán)附近，首先嘗試用叫車軟件叫出租車，30秒無人應答后，軟件顯示將“優(yōu)先為您叫車”。但是20分鐘過去了，記者先后多次發(fā)送訂單，但是始終無人應答。

除了早高峰，記者在乘客普遍反映打車難的“夜高峰”，再次進行了體驗。晚上9點，記者在位于北京西二環(huán)的金融街附近，嘗試發(fā)送訂單呼叫出租車，雖然叫車軟件顯示已經(jīng)通知了200多輛出租車，卻始終無人接單。

隨后，記者嘗試加價10元叫車，但是依然沒能叫到出租車。半小時后，記者嘗試發(fā)送訂單預約網(wǎng)約車，而軟件則顯示，由于此時是叫車高峰期，車費將溢價1.3倍。發(fā)送訂單后，大約五分鐘左右，終于有了應答。

新政實施 打車難重啟？

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民對于即將實施的網(wǎng)約車新政有著自己不同的想法和看法。

乘客：我還是喜歡網(wǎng)約車剛出來那陣兒，又便宜又方便。

乘客：我個人坐網(wǎng)約車主要考慮比較安全和方便，司機是不是北京戶口，對這兩個可能沒有太大的影響。

乘客：我最關注的是安全問題，哪里的車或者是哪里的人，我覺得無所謂。

乘客對于新政看法不一，但是大多表示現(xiàn)在確實不如網(wǎng)約車剛出現(xiàn)時便宜便捷。

專家認為，網(wǎng)約車市場趨向于規(guī)范化，是其發(fā)展的一個必然趨勢，之前的“超便捷”、“超便宜”只會出現(xiàn)在短期內(nèi)，不可能一直持續(xù)。