“我的車被偷走了！”一段時間以來，時常會有消費者控訴汽車以租代購模式弊端的新聞見諸報端，這給正在掀起汽車消費新風向的以租代購模式潑了盆冷水。

月供比較低、還款期限長、辦理流程快，對整個購車環節全面滲透，針對不同客戶群體提供的個性化汽車金融解決方案……一般而言，以租代購是以汽車租賃為基礎，以車輛產權轉移為目標的一種租賃模式。經銷商或汽車租賃公司會按照客戶指定的車型購買新車，并與客戶簽訂長期租賃協議，根據協議，在客戶租用一定的期限后，將車輛的產權轉讓給客戶。

在實際中，以租代購這個模式到底是陷阱還是餡餅，很多消費者如今仍是“霧里看花”。

糾紛頻起

“這已經不是租車公司第一次‘偷偷’來收車了。”福建省寧德市的王先生去年在一家租車公司通過以租代購買了一輛汽車，租期兩年。但“購買”不久后，王先生發現車輛“不翼而飛”了，后來他才知道車是被租車公司開走了。

車輛被租車公司開走正是緣于一筆“保險費”。

據王先生介紹，在拿到車不久，租車公司告知其需交納車輛保險費3900余元，因手頭一時周轉不開，經商議，先交了2000元。誰知離剩余費用交付期還差兩天，該租車公司突然收走車輛。最后，王先生向該租車公司交納了保險費、違約金、滯納金等費用計10000余元才將車子重新開回。

記者了解到，由以租代購引發的糾紛并不少見。

業內人士告訴記者，許多汽車租賃公司由于經營范圍所限，只能租車而不能賣車，因此才采用以租代購的方式間接銷售車輛。而一些4S店因為銷售需求也推出同樣的業務，不過4S店的操作相對規范，且增加了到期后置換和回購的選項，車主可以將到期的車輛賣給4S店或者置換其他車輛。

“以租代購實際上就是融資租賃，由于消費者僅擁有使用權而非所有權，在租車過程中容易發生意外。”福州一家租車公司負責人表示。

整體來看，雖然我國汽車金融市場起步晚，但市場前景廣闊，且汽車金融行業不良貸款率要遠低于銀行業不良貸款率，抗風險能力較強。截至2015年末，汽車金融公司不良貸款余額為21.22億元，不良貸款率為0.54%，較年初上升0.13%，但相比于其他各類貸款，依然是優質資產。基于這些特點，我國汽車金融市場吸引了包括商業銀行、汽車金融公司、融資租賃公司和互聯網金融公司等主體的參與角逐。