消費者“合算”嗎

“消費者只需要較低的首付就可以較快拿到車，這對于資金暫時有困難的人來說是一個很好的選擇。”業內人士告訴記者，以租代購是一種向租賃公司貸款的購車模式。“融資租賃的額度有的甚至高達100%，購車門檻因此降低了。”

但是，這并不是購車的結束。也就是說，如同在銀行貸款買車一樣，消費者在每個月要按期支付租金，在還清貸款之前，車輛是屬于租賃公司的，按照合同還完貸款后，車輛才會過戶到消費者的名下。

那么，這種購車方式對消費者真的“合算”嗎？

福州一家汽車4S店的銷售經理給記者算了一筆賬，以一輛指導價15萬元的車子為例，消費者交付1.5元左右的費用后就可以提車，但之后的租金及相關費用并不少，“車子基本按照廠商指導價銷售，整體花費要近18萬元。”

記者了解到，以租代購的月租利率高達20%左右，而一般汽車金融貸款利率為12%～15%。

據介紹，這種模式可以使得購車需求充分釋放，特別是對一些經濟基礎薄弱的年輕人而言，他們不用高額的首付款，只需按期等額交付租金即可獲得汽車的使用權，并最終獲得汽車的所有權。

先了解風險再做選擇

資料顯示，目前以租代購的客戶群主要分為四類：一是因為各種原因無法從商業銀行獲得分期貸款的客戶，這類人具備一定的經濟實力，在經過資信評估后，仍然可以獲得以租代購資格；二是對效率和便捷性要求較高的客戶，這樣可以免去用其他方式購車的一些手續；三是有一定積蓄希望提前享受汽車生活的年輕消費群體；四是創業企業，他們用以租代購的方式降低創業成本。

值得一提的是，以租代購的模式會導致汽車所有權和使用權的分離，汽車過戶只是租車合同中的一個附加條件，租賃方很容易強行把車收走。有些車主可能一個月沒交租金，車子就被開走。此外，如果使用者在駕車期間出現交通事故或安全問題，抑或無法及時交付租金，就有可能引起一些法律糾紛。

因此，業內專家建議，由于缺乏相關法律規范，發生糾紛后處理起來比較困難，消費者最好要先了解可能會面臨的風險再做選擇。消費者應盡量選擇正規且口碑好的公司，簽訂合同時留意相關條款，還款不要超過自身的經濟實力，否則很容易造成違約。（記者 吳鐸思）